N-Signalsystem

Swiss signalling system N

System N is the younger of Switzerland's two light signal systems. Development began in 1981 on a signal that shows the permitted speed as a digit. The older system L codes the speed in lamp patterns and could not sensibly be extended with more steps, and its aspects were not very logical either: one green for full speed, two for 60 km/h, three for 90 km/h. The first N signals went into service on 28 January 1986 on the Simplon line between Leuk and Visp, on a section upgraded for 160 km/h. Today both systems are in use side by side on the standard gauge network.

An N signal is main and distant signal in one. Red means Stop, orange announces what applies at the next signal, and green executes it from this signal on. The digit gives the speed in tens, so 8 means 80 km/h. Without a digit the line speed applies.

This mod adds system N with its own signal engine and needs no other mods.

Aspects

A main signal stays on Stop until it clears for a train. It then shows what applies up to the next main signal.

• Stop: red
• Proceed: green, with or without a digit
• Caution: orange, the next main signal shows Stop
• Announcement: orange with the digit of the next signal
• Pre-warning: orange with "V" for short signal spacing
• Occupied: orange with a bar, set by the waypoint
• Short section: orange with a flashing bar, set by the waypoint

The mod sets the digit itself. It takes the slowest turnout up to the next main signal, counting a curve directly at the turnout, and rounds to 10 km/h from 30 to 150. The digit stays dark without a turnout in the section, from 160 km/h, and when the train runs straight through a turnout in a curve. Track speed does not count, so the digit also shows on slower mod tracks.

A mod setting sets the spacing below which the pre-warning appears, 100 m by default.

Distant signals announce the next main signal: Caution, Announcement or Proceed, never red. No train stops at them.

When the front of your train passes an orange N signal, a warning sound plays in the cab view and while following the train. A mod setting limits it to the cab view or turns it off.

Waypoint

Placed on a route beyond a main signal, the waypoint sets what that signal shows for that route only: Occupied, a short section, a digit from 30 to 150, even over a slower turnout, or Proceed without a digit. The signal before it announces it. You set Occupied by hand because the game never lets two trains into one block.

A main signal can also be built as a waypoint. No train ever stops there, and the signal follows the main signal before it and shows aspects without creating a new block.

Mounting and options

The signals are modelled from original references, with mast, ladders, platforms and work cage. A signal sits on its mast or on a bracket beside it, or hangs above the track from a cantilever mast or a signal gantry for 2 to 5 tracks. On a bracket it can also do without a mast, on walls and in tunnels. Every mounting comes for the left and the right side of the track. The sliders in the toolbar move the signal along the track and towards or away from it.

There are also station boards, the station advance board, the repeater board on distant signals and the supplementary signals AS and BAS. In the track you choose Eurobalises, Signum track magnets or nothing. They are for looks only.

N signals appear from 1985 and Eurobalises from 2007. A mod setting makes each available from the start.

Signal window and train window

Click a placed signal or waypoint to open its window and change any option on the spot. Name, position and direction stay. The window also shows the current aspect with its reason and the line the route is set for.

In a train's window, the Route card lists the main signals ahead with their aspects, up to the first Stop or the station. Signals from other mods and from the game appear as a red or green dot.

Signal names

New signals are named after their town, for example "Luzern [LZ] (C3)". LZ goes on the station boards and C3 on the name plate. Distant signals take the name of the next main signal, and the mod adds their stars. To use your own name, rename the signal using the pattern [LZ](A32).

Notes

Savegames with N signals from versions before V2 are updated automatically when the game loads. Save afterwards to keep the updated signals.

The last signal before a station often clears late if the train could take more than one track there. The game picks the track only shortly before this signal and keeps replanning the route until then, first to one track, then to another. The signal therefore stays on Stop until the game releases it, otherwise it would change with every replan. The signal window then says "Waiting for track selection."

Rarely an N signal still shows Stop although the game already lets the train through. A moving train then does not stop, and the red light flashes until it has passed.

L-Signalsystem and N-Signalsystem do not know each other's signals yet. If an L signal follows an N signal or the other way round, the signal before it mostly announces Stop, even on a clear line, and the train window has two Route cards. A later update of both mods will fix this.

If something goes wrong, contact me (ChruutvoLuzi) on Discord, by email at [email protected] or in a discussion here on mod.io, ideally with the affected savegame.

Fan mod, not affiliated with SBB.

All rights reserved. No re-uploads, redistribution or reuse of parts without permission.

Thanks

The mod is available in English, German, French, Italian and Simplified Chinese. Thanks to XSQY for the Chinese translation.

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Deutsch

Schweizer Signalsystem N

Das System N ist das jüngere der beiden Schweizer Lichtsignalsysteme. Ab 1981 wurde ein Signal entwickelt, das die erlaubte Geschwindigkeit als Ziffer zeigt. Das ältere System L verschlüsselt sie in Lampenmustern und liess sich nicht sinnvoll um weitere Stufen erweitern, seine Begriffe waren zudem wenig logisch: ein grünes Licht für die Höchstgeschwindigkeit, zwei für 60 km/h, drei für 90 km/h. Die ersten N-Signale gingen am 28. Januar 1986 an der Simplonlinie zwischen Leuk und Visp in Betrieb, auf einem Abschnitt, der für 160 km/h ausgebaut wurde. Heute stehen beide Systeme nebeneinander auf dem Normalspurnetz.

Ein N-Signal ist Haupt- und Vorsignal zugleich. Rot heisst Halt, Orange kündigt an, was am nächsten Signal gilt, und Grün führt es ab diesem Signal aus. Die Ziffer gibt die Geschwindigkeit in Zehnern an, 8 steht für 80 km/h. Ohne Ziffer gilt die Streckengeschwindigkeit.

Die Mod bringt das System N mit einer eigenen Signal-Engine, weitere Mods sind nicht nötig.

Signalbilder

Ein Hauptsignal steht auf Halt, bis es für einen Zug freigibt. Dann zeigt es, was bis zum nächsten Hauptsignal gilt.

• Halt: rot
• Fahrt: grün, mit Ziffer oder ohne
• Warnung: orange, das nächste Hauptsignal zeigt Halt
• Ankündigung: orange mit der Ziffer des nächsten Signals
• Vorwarnung: orange mit „V“ bei kurzen Signalabständen
• Besetzt: orange mit Strich, vom Wegpunkt gesetzt
• Kurze Fahrt: orange mit blinkendem Strich, vom Wegpunkt gesetzt

Die Ziffer bestimmt die Mod selbst. Sie nimmt die langsamste Weiche bis zum nächsten Hauptsignal, ein Bogen direkt an der Weiche zählt mit, und rundet auf 10 km/h, von 30 bis 150. Ohne Weiche im Abschnitt, ab 160 km/h und bei Geradeausfahrt über eine Weiche im Bogen bleibt sie dunkel. Die Gleisgeschwindigkeit zählt nicht, die Ziffer erscheint also auch auf langsameren Mod-Gleisen.

Ab welchem Signalabstand die Vorwarnung kommt, legst du in den Mod-Einstellungen fest, standardmässig unter 100 m.

Vorsignale kündigen das nächste Hauptsignal an: Warnung, Ankündigung oder Fahrt, nie Rot. An ihnen hält kein Zug.

Passiert die Spitze deines Zugs ein oranges N-Signal, ertönt ein Warnton, im Führerstand und beim Verfolgen des Zugs. Eine Mod-Einstellung beschränkt ihn auf den Führerstand oder schaltet ihn ab.

Wegpunkt

Auf der Fahrstrasse hinter einem Hauptsignal bestimmt der Wegpunkt, was dieses Signal für genau diese Fahrstrasse zeigt: Besetzt, Kurze Fahrt, eine Ziffer von 30 bis 150, auch über eine langsamere Weiche, oder Fahrt ohne Ziffer. Das Signal davor kündigt es an. Besetzt setzt du von Hand, weil das Spiel nie zwei Züge in denselben Block lässt.

Hauptsignale lassen sich auch als Wegpunkt bauen. Dort hält nie ein Zug, das Signal folgt dem Hauptsignal davor und zeigt Signalbilder, ohne einen neuen Block zu bilden.

Montage und Optionen

Die Signale sind nach Originalreferenzen modelliert, mit Mast, Leitern, Podesten und Korb. Ein Signal sitzt direkt am Mast oder auf einem Träger daneben, oder es hängt über dem Gleis an einem Galgen oder am Signaljoch für 2 bis 5 Gleise. Auf dem Träger geht es auch ohne Mast, an Wänden und in Tunneln. Jede Montage gibt es links und rechts vom Gleis. Mit den Reglern in der Werkzeugleiste schiebst du das Signal längs des Gleises und zum Gleis hin oder davon weg.

Dazu kommen die Bahnhoftafeln, die Voranzeige Bahnhof, die Wiederholungstafel am Vorsignal und die Zusatzsignale AS und BAS. Im Gleis liegen wahlweise Eurobalisen, Signum-Gleismagnete oder nichts, rein für die Optik.

N-Signale erscheinen ab 1985, Eurobalisen ab 2007. Je eine Mod-Einstellung gibt sie ab Spielbeginn frei.

Signalfenster und Zugfenster

Ein Klick auf ein gesetztes Signal oder einen Wegpunkt öffnet sein Fenster, dort änderst du jede Option direkt. Name, Lage und Richtung bleiben. Das Fenster zeigt auch den aktuellen Begriff mit seinem Grund und die Linie, für die die Fahrstrasse gestellt ist.

Im Fenster eines Zugs zeigt die Karte Fahrstrasse die Hauptsignale voraus mit ihren Signalbildern, bis zum ersten Halt oder bis zum Bahnhof. Signale anderer Mods und des Spiels erscheinen als roter oder grüner Punkt.

Signalnamen

Neue Signale heissen nach ihrer Stadt, zum Beispiel „Luzern [LZ] (C3)“. LZ kommt auf die Bahnhoftafeln, C3 auf das Bezeichnungsschild. Vorsignale tragen den Namen des folgenden Hauptsignals, die Sterne setzt die Mod selbst. Für einen eigenen Namen benennst du das Signal im Spiel nach dem Schema [LZ](A32) um.

Hinweise

Spielstände mit N-Signalen aus Versionen vor V2 baut die Mod beim Laden automatisch um. Speichere danach, damit die umgebauten Signale bleiben.

Das letzte Signal vor einem Bahnhof geht oft erst spät auf Fahrt, wenn für den Zug dort mehrere Gleise infrage kommen. Das Spiel legt das Gleis erst kurz vor diesem Signal fest und plant den Fahrweg bis dahin immer wieder neu, mal auf das eine Gleis, mal auf ein anderes. Darum bleibt das Signal auf Halt, bis das Spiel es selbst freigibt, sonst würde es bei jeder Neuplanung wechseln. Im Signalfenster steht dann „Wartet auf Gleiswahl.“

Selten zeigt ein N-Signal noch Halt, obwohl das Spiel den Zug schon durchlässt. Ein fahrender Zug hält dann nicht an, das rote Licht blinkt, bis er vorbei ist.

L-Signalsystem und N-Signalsystem kennen ihre Signale gegenseitig noch nicht. Folgt auf ein N-Signal ein L-Signal oder umgekehrt, kündigt das Signal davor meist Halt an, auch bei freier Strecke, und im Zugfenster stehen zwei Karten Fahrstrasse. Ein späteres Update beider Mods wird das beheben.

Bei Problemen melde dich bei mir (ChruutvoLuzi) auf Discord, per Mail an [email protected] oder in einer Diskussion hier auf mod.io, am besten mit dem betroffenen Spielstand.

Fan-Mod, keine Verbindung zur SBB.

Alle Rechte vorbehalten. Re-Upload, Weiterverbreitung oder Verwendung von Teilen nur mit Erlaubnis.

Danksagungen

Die Mod gibt es auf Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch und vereinfachtem Chinesisch. Danke an XSQY für die chinesische Übersetzung.

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Changelog

V2.1 (11.11.2026)

• New: signals can be raised, lowered and rotated
• New: "Reset" button in the toolbar sets all four sliders back to zero
• Overhead signals: balises and track magnets now sit 1.5 m before the signal
• Fix: on PS, loading a savegame from an older version of the mod no longer ends in UI Error
• Fix: the AS/BAS housing now moves with the signal when it is shifted
• Fix: a train replaced while running no longer stops far before a signal or passes one that shows Stop

V2 (08.11.2026)

• New: signals can be shifted along and across the track
• New: overhead signals on the right
• New: main signals can be built as waypoints. They show aspects but never stop a train
• New: track magnet as an alternative to the Eurobalise, and a new Eurobalise model
• New languages: French, Italian and Simplified Chinese (translation by XSQY)
• Tidier build menu: new option order, arrow buttons for one-way, options that do nothing are hidden
• About half as many files, because the signals now share their models
• Better signal logic at larger junctions
• Minor performance improvements of the signal engine
• Fix: trains no longer stop abruptly at an N signal the game has already cleared
• Existing savegames: older N signals are updated automatically when the game loads. Save the game afterwards to keep them

V1.6 (22.10.2026)

• Major performance optimizations of the signal engine: up to 3.5 times faster with many trains
• Improved distant signals: aspects, names and route card
• Fix: signal window now reopens after changing an option
• Better textures and materials for masts and equipment cabinets

V1.5.3 (20.10.2026)

• New signal lens model
• Fix: BAS/AS lamps now switch together with the main signal without delay
• Fix: small texture issue on the BAS lenses
• Minor performance optimizations when building signals

V1.5.2 (17.10.2026)

• Removed collision from models

V1.5.1 (15.10.2026)

• Hotfix

V1.5 (15.10.2026)

• New: change the options of placed signals and waypoints in their window
• Standard, offset and overhead signals merged: one build menu entry per signal type, new option "Mounting" (standard / offset / overhead), one filter "N signal"
• New: signal window shows aspect, reason and route
• New: "Route" card in the train window showing signals ahead and their aspects
• New: "Help" button in the build menu settings: every option explained with a picture, plus examples of the signal aspects
• Waypoint: new option "Off" keeps the speed indicator of the previous main signal dark
• New: trains stop 3 m before an N signal showing stop
• Signal gantry: new lateral offset along the track and terrain adjustment yes / no
• Fixed multiple cases of wrong aspect handling

V1.4.1 (12.10.2026)

• Pre-warning now also when entering a station where the train stops
• N signals now also react to trams

V1.4 (09.10.2026)

• New: overhead VS and VS GES

V1.3.1 (07.10.2026)

• Waypoint: speed digit can now be set manually (30 to 150 km/h)
• Improved automatic speed digit, now also on mod tracks
• Fewer signals jumping back from caution to stop at junctions

V1.3 (06.10.2026)

• New: warning sound when your train passes an orange N signal, in the cab view or while following the train (mod setting: never, cab view only, always)
• Improved signal engine
• Materials and animations are now shared by all signal types: about 18 % fewer files

V1.2 (06.10.2026)

• Balises now visible up to 300 m (they disappeared at about 40 m), carriers only up close
• Signal name plates are now drawn by the signal engine instead of 64 pre-baked plates per signal type: about 40 % fewer files
• New signals are named after their town right away, e.g. "Luzern [LZ] (C3)": station code on the station boards, designation on the plate
• Note for existing savegames: signals placed with V1.0 to V1.1.1 show a placeholder on the name plate. Please replace them (options cannot be carried over)

V1.1.1 (05.10.2026)

• New mod setting: default track side of the signals
• Improved lens texture and lighting
• Concrete texture for the foundations, slightly rusty anchor bolts

V1.1 (04.10.2026)

• New mod setting: year from which the N signals are available (default 1985, as before)
• Smaller mod: build menu previews at half resolution (download about 60 % smaller, about a third less disk space)
• New: signal gantry (2 to 5 tracks)

V1.0.1 (03.10.2026)

• Added English description

V1.0 (03.10.2026)

• Initial release