FS Tipo 1907 and 1910 coaches

FS Tipo 1907 and Tipo 1910 coaches

ITALIANO

Le carrozze dei tipi 1907 e 1910 fanno parte della prima importante opera di ammodernamento del parco rotabili, all'epoca recentemente nazionalizzato nell'azienda delle Ferrovie dello Stato. Si tratta di carrozze a carrelli e con cassa in legno. Sono stati prodotti numerosi allestimenti sia per le picorte tipo 1906-1907 e sia per le tipo 1910; difficile riprodurli integralmente, in quanto non esisteva ancora alcun concetto di uniformazione. La mod aggiunge una tipo 1907 di terza classe, una di prima classe ed una tipo 1910 di seconda classe. Queste carrozze sono considerate le antesignane delle vetture "centoporte": gidal primo dopoguerra iniziarono le trasformazioni di tali carrozze, conservando il solo pianale e ricostruendo l'intera cassa in metallo. Pochissimi esemplari hanno superato il secondo dopoguerra.

ENGLISH

The 1907 and 1910 type carriages are part of the first big modernization act on the FS fleet that was recently created. These are wagons with bogies and a wooden body. Numerous setups were produced for both the shorter 1906-1907 type and the 1910 type; it is difficult to reproduce them all, as no concept of standardization yet existed. The mod adds a third class Type 1907, a first class and a second class Type 1910. These carriages are considered the forerunners of the "centoporte" coaches: after the first world war, the transformations of these carriages began retaining only the floor and rebuilding the entire body in metal. Very few examples survived the Second World War.

Technical data:

Capacity from 11 to 20 Max speed 95km/h Year from 1907