Two-way Highway / 雙向 高速公路

[English] Adds two-way highways: traffic in both directions on one road, 120 km/h, highway style, in the highway road menu. VARIANTS (2 or 3 lanes each way) - Centre line only - Median barrier: a low barrier on the centre line - Median and side barriers: median barrier plus noise walls on both sides The median barrier is also available on its own in the road tools menu, so you can add it to other roads. Cost and maintenance are twice a vanilla one-way highway of the same lane count, the same as building both directions separately. The settings page can lower this (10% to 100%). TRANSITION PIECE (road constructions menu, next to the vanilla interchanges) Splits the two-way highway into two vanilla one-way highways, spaced like the vanilla interchanges. Options: lanes, spacing, bridge, length. When raising it, pick a bridge so it stands on piers. TIP: RAMPS AND INTERCHANGES Before a ramp or interchange, place a transition piece and connect the ramp to the one-way side; vehicles then use the ramp properly. Why: the engine pairs the two directions of one road, so on a two-way road vehicles may turn around at any node whenever the path is shorter (it looks like a jump to the other side). This is engine behaviour: the Crossing Tool cannot switch it off, and no road setting or mod can either; a vanilla one-way highway is immune only because it has no opposite lane on the same road. On stretches without ramps the two-way road behaves normally. UPDATES - Rev 6: The transition piece can now be placed at any angle, and the split is smoother. - Rev 5: New setting: cost (construction and maintenance) from 10% to 100%. Default 100%, nothing changes unless you set it. - Rev 4: Corrected explanation of the U-turns (engine behaviour; use the transition piece before ramps). No change to the roads. - Rev 3: The transition piece can now be built as a bridge (concrete, steel or stone). - Rev 2: Added the transition piece. NOTE This mod was made casually, just for fun. There may be no further updates, or only now and then. [繁體中文] 新增雙向高速公路：同一條路上雙向通行，速限 120 km/h，高速公路樣式，放在高速公路選單裡。 款式（每向 2 或 3 車道） - 只有中線 - 中央護欄：中線上一道矮護欄 - 中央與外側護欄：中央護欄加上兩側隔音牆 中央護欄也可以在道路工具選單單獨使用，加到其他道路上。 建造與維護費為同車道數原版單向高速的兩倍，等於分開蓋兩個方向的費用。可在設定頁調低（10%～100%）。 轉換段（道路設施選單，在原版交流道旁邊） 把雙向高速分成兩條原版單向高速，間距與原版交流道相同。可選車道、間距、橋、長度。抬高時選擇橋，下方就會是橋墩。 小提示：匝道與交流道 接匝道或交流道前，請先放一個轉換段，把匝道接在單向那端，車輛就會正常走匝道。 原因：引擎會將同一段路的雙向車道配對，導致雙向路上的車在任何節點只要路徑較短就會原地掉頭（看起來像瞬間跳到對向）。這是引擎機制，路口工具關不掉，道路設定與模組也改不了；原版單向高速沒問題，只是因為同路段沒有對向車道。無匝道的路段，雙向道路本身運作正常。 更新 - Rev 6：轉換段現在任何角度都能放置，分岔處也更平順。 - Rev 5：新增「費用」設定，建造與維護費可設 10%～100%。預設 100%，不設定就和原本一樣。 - Rev 4：更正迴轉問題的說明（遊戲引擎行為；匝道前請用轉換段）。道路本身沒有改動。 - Rev 3：轉換段可以蓋成橋（混凝土、鋼、石）。 - Rev 2：新增轉換段。 備註 本模組為隨意製作，很可能不會有後續更新，或是隨緣更新。 [简体中文] 新增双向高速公路：同一条路上双向通行，限速 120 km/h，高速公路样式，位于高速公路菜单中。 款式（每向 2 或 3 车道） - 只有中线 - 中央护栏：中线上一道矮护栏 - 中央与外侧护栏：中央护栏加上两侧隔音墙 中央护栏也可以在道路工具菜单单独使用，加到其他道路上。 建造与维护费为同车道数原版单向高速的两倍，等于分开建两个方向的费用。可在设置页调低（10%～100%）。 转换段（道路设施菜单，在原版立交旁边） 把双向高速分成两条原版单向高速，间距与原版立交相同。可选车道、间距、桥、长度。抬高时选择桥，下方就会是桥墩。 小提示：匝道与立交 接匝道或立交前，请先放一个转换段，把匝道接在单向那端，车辆就会正常走匝道。 原因：引擎会将同一段路的双向车道配对，导致双向路上的车在任何节点只要路径较短就会原地掉头（看起来像瞬间跳到对向）。这是引擎机制，路口工具关不掉，道路设置与模组也改不了；原版单向高速没问题，只是因为同路段没有对向车道。无匝道的路段，双向道路本身运作正常。 更新 - Rev 6：转换段现在任何角度都能放置，分岔处也更平顺。 - Rev 5：新增“费用”设置，建造与维护费可设 10%～100%。默认 100%，不设置就和原来一样。 - Rev 4：更正掉头问题的说明（游戏引擎行为；匝道前请用转换段）。道路本身没有改动。 - Rev 3：转换段可以建成桥（混凝土、钢、石）。 - Rev 2：新增转换段。 备注 本模组为随意制作，很可能不会有后续更新，或是随缘更新。 [日本語] 対面通行の高速道路を追加します。1本の道路で上下両方向を通行でき、制限速度120 km/h、高速道路スタイルで、高速道路メニューに入っています。 種類（片側2車線または3車線） - 中央線のみ - 中央ガードレール：中央線上に低いガードレール - 中央・外側ガードレール：中央ガードレールに加えて両側に防音壁 中央ガードレールは道路ツールメニューから単独でも使えるので、ほかの道路にも追加できます。 建設費と維持費は、同じ車線数のバニラ一方通行高速道路の2倍で、両方向を別々に建設するのと同じです。設定ページで下げられます（10%～100%）。 接続区間（道路施設メニュー、バニラのインターチェンジの隣） 対面通行の高速道路をバニラの一方通行高速道路2本に分けます。間隔はバニラのインターチェンジと同じです。車線数、間隔、橋、長さを選べます。高くする場合は橋を選ぶと、下が橋脚になります。 ヒント：ランプとインターチェンジ ランプやインターチェンジの手前には接続区間を置き、ランプを一方通行側につないでください。これで車両は正しくランプを使います。 理由：エンジンは同じ道路の上下車線を対にするため、対面通行の道路では経路が短ければどのノードでもその場でUターンします（反対側へ瞬間移動したように見えます）。これはエンジンの挙動で、交差点ツールでは無効化できず、道路設定や MOD でも変えられません。バニラの一方通行高速道路で起きないのは、同じ道路に反対車線がないからです。ランプのない区間では、対面通行道路は通常どおり機能します。 更新 - Rev 6：転換区間をどの角度でも設置できるようになりました。分岐部もより滑らかになりました。 - Rev 5：「費用」設定を追加。建設費と維持費を 10%～100% に設定できます。初期値は 100% で、変更しなければ従来どおりです。 - Rev 4：Uターンに関する説明を修正（エンジンの挙動。ランプの手前では接続区間を使用）。道路自体の変更はありません。 - Rev 3：接続区間を橋（コンクリート、鋼、石）として建設できるようになりました。 - Rev 2：接続区間を追加。 注意 このMODは気軽に作ったものです。今後の更新はない可能性が高く、更新するとしても気まぐれです。 [Русский] Добавляет двусторонние автомагистрали: движение в обоих направлениях по одной дороге, 120 км/ч, стиль автомагистрали, в меню автомагистралей. ВАРИАНТЫ (2 или 3 полосы в каждую сторону) - Только осевая линия - Центральное ограждение: низкий барьер на осевой линии - Центральное и боковые ограждения: центральный барьер плюс шумозащитные стены по обеим сторонам Центральное ограждение также доступно отдельно в меню инструментов для дорог, его можно добавить на другие дороги. Стоимость строительства и обслуживания в два раза выше, чем у ванильной односторонней магистрали с тем же числом полос, — столько же, сколько два направления по отдельности. На странице настроек её можно снизить (10%–100%). ПЕРЕХОДНИК (меню дорожных сооружений, рядом с ванильными развязками) Разделяет двустороннюю магистраль на две ванильные односторонние с тем же интервалом, что у ванильных развязок. Настройки: полосы, интервал, мост, длина. Если поднимаете переходник, выберите мост. СОВЕТ: СЪЕЗДЫ И РАЗВЯЗКИ Перед съездом или развязкой поставьте переходник и подключайте съезд с односторонней стороны — тогда транспорт пользуется съездом правильно. Причина: движок связывает оба направления одной дороги, поэтому на двусторонней дороге транспорт может развернуться в любом узле, если путь короче (выглядит как прыжок на встречную сторону). Это поведение движка: инструмент перекрёстков его не отключает, настройки дорог и моды тоже; ванильная односторонняя магистраль не страдает только потому, что на той же дороге нет встречной полосы. На участках без съездов двусторонняя дорога работает нормально. ОБНОВЛЕНИЯ - Rev 6: переходный участок теперь можно ставить под любым углом, развилка стала плавнее. - Rev 5: новая настройка стоимости (строительство и обслуживание) от 10% до 100%. По умолчанию 100%, без изменений. - Rev 4: исправлено объяснение разворотов (поведение движка; перед съездами используйте переходник). Дороги не изменились. - Rev 3: переходник теперь можно строить как мост (бетон, сталь или камень). - Rev 2: добавлен переходник. ПРИМЕЧАНИЕ Мод сделан просто для удовольствия. Скорее всего, обновлений не будет, или они будут выходить изредка. [한국어] 양방향 고속도로를 추가합니다. 한 도로에서 양방향으로 통행하며, 제한 속도 120 km/h, 고속도로 스타일로 고속도로 메뉴에 있습니다. 종류 (편도 2차로 또는 3차로) - 중앙선만 - 중앙 가드레일: 중앙선 위에 낮은 가드레일 - 중앙·바깥 가드레일: 중앙 가드레일과 양쪽 방음벽 중앙 가드레일은 도로 도구 메뉴에서 따로 사용할 수도 있어 다른 도로에도 추가할 수 있습니다. 건설비와 유지비는 같은 차로 수의 바닐라 일방통행 고속도로의 2배로, 두 방향을 따로 짓는 것과 같습니다. 설정 페이지에서 낮출 수 있습니다(10%~100%). 전환 구간 (도로 시설 메뉴, 바닐라 인터체인지 옆) 양방향 고속도로를 바닐라 일방통행 고속도로 두 개로 나눕니다. 간격은 바닐라 인터체인지와 같습니다. 차로, 간격, 다리, 길이를 고를 수 있습니다. 높일 때 다리를 고르면 아래가 교각이 됩니다. 팁: 램프와 인터체인지 램프나 인터체인지 앞에는 전환 구간을 놓고 램프를 일방통행 쪽에 연결하세요. 그러면 차량이 램프를 제대로 이용합니다. 이유: 엔진이 같은 도로의 양방향 차로를 짝지어 두기 때문에, 양방향 도로에서는 경로가 더 짧으면 어느 노드에서든 제자리에서 유턴합니다(반대편으로 순간이동한 것처럼 보입니다). 이는 엔진 동작으로, 교차로 도구로 끌 수 없고 도로 설정이나 모드로도 바꿀 수 없습니다. 바닐라 일방통행 고속도로가 멀쩡한 것은 같은 도로에 반대 차로가 없기 때문일 뿐입니다. 램프가 없는 구간에서는 양방향 도로가 정상적으로 작동합니다. 업데이트 - Rev 6: 전환 구간을 이제 어떤 각도로도 설치할 수 있습니다. 분기 부분도 더 부드러워졌습니다. - Rev 5: 비용 설정 추가. 건설비와 유지비를 10%~100%로 설정할 수 있습니다. 기본값 100%이며, 바꾸지 않으면 그대로입니다. - Rev 4: 유턴 문제 설명 수정(엔진 동작; 램프 앞에는 전환 구간 사용). 도로 자체는 변경 없음. - Rev 3: 전환 구간을 다리(콘크리트, 강철, 석재)로 지을 수 있습니다. - Rev 2: 전환 구간 추가. 참고 이 모드는 가볍게 만든 것입니다. 이후 업데이트가 없을 가능성이 높으며, 업데이트는 내키는 대로 할 예정입니다.