FS UM24, 1931T 'Carnera' and Vrz35 service coaches

FS UM24, 1931T 'Carnera' and Vrz35/Vrdz64R service coaches

ITALIANO

Il terzo set di bagagliai aggiunge una serie di carrozze di servizio uniche al gioco Il carro postale tipo 1924 UM venne progettato e realizzato nell'epoca in cui vigeva ancora la monarchia (in Italia). La cassa era realizzata in legno ed il rotabile era specializzato per il trasporto di corrispondenza. La livrea iniziale era in verde vagone, seguita dal marrone ad olio (applicata dopo la fine del regno), per poi seguire al castano ed al grigio ardesia. Il servizio operativo cessnegli anni 70. Il bagagliaio carnera tipo 1931T fu uno speciale carro con grande capacitdi carico, appositamente ideato per il trasporto di grossi colli. Era, inoltre, studiato per viaggiare alla velocitmassima di 120km/h, valore notevole per il periodo storico. Data la sua imponente stazza, il rotabile venne soprannominato "carnera", in onore al Pugile Italiano campione mondiale della sua categoria dell'epoca. Il servizio operativo terminnei primi anni 80. Il carro riscaldatore tipo Vrz 1935 era un convenzionale rotabile atto alla generazione di vapore per il riscaldamento delle carrozze nel periodo invernale. Viaggiava in composizione ai treni nel caso in cui la locomotiva non era atta a fornire vapore per le carrozze. A partire dalla metdegli anni 60, alcune di queste vetture vennero convertite al fine di generare vapore mediante il gasolio in luogo del carbone: vennero ottenute le tipo 1964R VDrz, provviste, inoltre, di vano bagagli. Gli accantonamenti avvennero nel corso degli anni 80.

ENGLISH

The third baggage set adds a SET of unique service carriages to the game. The 1924 UM postal wagon was designed and built in the era when the monarchy was still in force (in Italy). The wagon was made of wood and it was specialized for the transport of correspondence. The initial livery was in green, followed by oil brown (applied after the end of the reign), followed by chestnut and slate grey. Operational service ceased in the 1970s. The Carnera type 1931T luggages wagon was a special wagon with large load capacity, specially designed for the transport of large packages. It was also designed to travel at a maximum speed of 120km/h, a very high value for that historical era. Given its imposing size, this coach was nicknamed "carnera", in honor of the Italian boxer who was world champion in his category at that time. Operational service ended in the early 1980s. The Vrz 1935 type heater wagon was a conventional rolling stock suitable for generating steam to heat up coaches in the winter period. It was used to travel with trains in case the locomotive was not capable to provide steam. Starting from the mid-60s, some of these cars were converted in order to generate steam using diesel fuel instead of coal: the 1964R VDrz type was obtained, also equipped with a luggage compartment. The decommissions occurred during the 1980s.

Technical data:

Max speed from 100 to 120km/h Capacity from 2 to 10 Year from 1916