Dépôt vapeur — Château d’eau

Français

Vidéo de présentation : Découvrir mes six mods en 49 secondes (français, anglais et allemand).

Dépôt vapeur — Château d’eau

Version test 0.3 · par Dom

Choisir la langue du menu

En haut du panneau de pose ou de Configurer, choisissez Langue / Language / Sprache : Français, English ou Deutsch. Les libellés, choix et infobulles changent ensemble. Le français est utilisé par défaut. La langue ne modifie pas les réglages enregistrés ni le fonctionnement du service. Les boutons généraux conservent la langue de TF3.

Nouveauté test 0.2 — changement de voie avec la baguette TF3

Le type de voie du château d'eau peut maintenant être remplacé avec l'outil classique de changement de voie de TF3, y compris par une voie fournie par un mod actif. Le changement avec la baguette a été confirmé par Dom sur R22.

1. Libérez la voie et attendez la fin du cycle de la grue.
2. Ouvrez l'outil natif de remplacement de voie et choisissez le type souhaité.
3. Cliquez sur la voie du château d'eau : les modules contigus de cette rangée sont remplacés ensemble. Les autres rangées conservent leur choix.
4. Pour revenir à la voie d'origine, appliquez la voie standard TF3 avec le même outil.

Le château, les grues, les modules et tous les autres réglages sont conservés : éclairage, terrain, service automatique, décalage de la grue et son. Aucune démolition n'est nécessaire. Les installations sans choix enregistré conservent leur voie standard. Gardez actif le mod qui fournit une voie personnalisée. Vérifiez le gabarit de la voie choisie et son dégagement sous la grue. La sauvegarde/reprise après changement et toutes les voies tierces ne sont pas couvertes par la seule confirmation de fonctionnement de la baguette.

Ajoutez un point de ravitaillement animé à votre réseau vapeur ! Ce premier élément d’un futur dépôt français des années 1960 associe un château d’eau en béton vieilli, une grue hydraulique et une voie de service modulaire.

À l’arrivée d’un train vapeur programmé pour desservir le dépôt, le bras se place au-dessus d’une trappe de remplissage, le flexible descend, l’eau s’écoule, puis le bras se range avant que le jeu reprenne la gestion normale du départ. Des sons de mécanisme et d’écoulement accompagnent le cycle.

Réglage par défaut validé en jeu

• Une voie de 25 mètres.
• Décalage longitudinal de la grue : 0 mètre.
• Service de la grue : Cycle automatique — arrêt de ligne ou manuel.
• Son discret, éclairage jaune orangé et terrain conservé.

Le bras adapte automatiquement sa direction, sa portée et sa hauteur, puis ajuste la descente du flexible. Sa portée atteint 14 m pour desservir les grands tenders. Ces réglages ont été confirmés par Dom avec les dix modèles vapeur natifs présents dans TF3, y compris la Russian Class SU, la 4-8-8-4 Big Boy et la Chinese Class RM. Il n’est pas nécessaire de déplacer manuellement la grue pour passer d’une de ces machines à l’autre dans cette configuration de référence.

Locomotives natives prises en charge

Atlantic 4-4-2, 4-8-8-4 Big Boy, BR 75.4, BR 89, Chinese Class JF1, Chinese Class RM, LNER Class A4, Mogul 2-6-0, Russian Class OB et Russian Class SU. Les locomotives à réservoir intégré ont également leurs points de remplissage. Les locomotives ajoutées par d’autres mods ne font pas partie de ce catalogue.

Utilisation — en quatre étapes

1. Activer « Dépôt vapeur — Château d’eau » dans les mods de la partie.
2. Dans les bâtiments ferroviaires, choisir « Dépôt vapeur · Château d’eau ». Conserver une voie de 25 m, le décalage à 0 m et le cycle automatique.
3. Poser la construction et raccorder sa voie de service au réseau ferroviaire.
4. Ajouter ce dépôt aux arrêts de la ligne d’un train vapeur, puis laisser avancer la simulation. Le ravitaillement se déclenche à son arrivée.

La voie fournie appartient à la construction. Un château placé près d’une autre voie ne suffit pas à créer un arrêt : le train doit desservir le terminal du dépôt, et la grue doit conserver son module de voie associé.

Déroulement du service

Le train est retenu temporairement et son immobilité est vérifiée pendant environ une seconde. Le bras se déploie en 4 secondes ; l’eau coule pendant 20 secondes ; le bras se range en 4 secondes. Ces durées sont exprimées en temps de simulation. La vitesse du jeu modifie donc le temps réel nécessaire au cycle.

Après le rangement, TF3 reprend ses règles habituelles de départ. Le mod ne force pas un train arrêté par le joueur à repartir et ne remplace pas les conditions d’attente de la ligne. Une machine restant immobile n’est pas servie en boucle.

L’alignement utilise un repère propre au modèle de locomotive et tient compte de sa transformation dans le convoi. Lorsqu’il existe plusieurs trappes, la plus proche de la grue est choisie. Le train n’est pas déplacé artificiellement.

Modifier la construction après la pose

Ouvrir le bouton natif « Configurer ». Les modules permettent d’ajouter ou de retirer des tronçons de voie de 25 m, des châteaux d’eau et des grues. Chaque terminal de service est associé à sa grue. Pour déplacer un bâtiment, retirer son module puis le reposer sur un emplacement proposé. Deux orientations de château et deux sens de rangement sont disponibles. La longueur initiale peut être choisie entre 25, 50, 100, 150 et 200 m.

Réglages disponibles

• Service : Cycle automatique pour le ravitaillement ; Bras rangé pour le décor ; Bras au-dessus de la voie — réglage pour observer la position de référence.
• Décalage de la grue : de -10 à +10 m par pas de 2 m, pour les implantations particulières. Il déplace la grue et non le point d’arrêt du train.
• Son du remplissage : Discret, Audible ou Éteint.
• Éclairage : Doux, Jaune orangé ou Éteint.
• Aplanir les abords : Non par défaut, Oui si l’on souhaite niveler l’installation.

Sur une construction ancienne, vérifier que le cycle automatique est sélectionné et appliquer le réglage si nécessaire. Le mode Bras rangé désactive le service. Le terrain général est conservé par défaut, mais de petites zones sont dégagées sous les fondations. Aucune route ni caténaire n’est ajoutée automatiquement.

Arrêt manuel

Une vapeur arrêtée manuellement près de la grue peut également déclencher le cycle, à condition que le mode automatique soit actif et que la simulation avance. Attendre le rangement complet avant de redonner le départ au train.

Aspect du mod

Château d’eau en béton sali avec coulées de rouille, jauge extérieure, échelle à deux volées avec paliers et crinolines, garde-corps et réverbères anciens. Le bâtiment est inspiré d’installations françaises et d’une cuve d’environ 100 m³. Ses proportions sont adaptées au mod, sans reproduction certifiée d’un plan SNCF. Textures partagées, béton 1K et trois niveaux de détail pour conserver un mod léger. Disponible à partir de 1945. Aucun autre mod requis ; la rotonde reste indépendante.

Si le service ne démarre pas

Vérifier que le mode automatique est actif, que la simulation avance, que le train est à vapeur et que la ligne dessert bien ce dépôt. Vérifier également la présence de la grue et de sa voie associée. Pour une implantation différente, une trappe hors de portée entraîne l’annulation du jet et la libération de la retenue du train. En cas de problème, joindre une capture, le modèle de locomotive, la version du mod et le journal de la session ; préciser les autres mods actifs.

Version test 0.3 — portée des essais

Le remplissage des dix vapeurs natives a été confirmé par Dom sur une voie de 25 m avec décalage à 0 m. Cette confirmation ne couvre pas toutes les compositions, courbes, sauvegardes ou associations de mods. Les reprises de sauvegarde pendant le service et les modifications d’installations occupées restent à vérifier plus largement. Le ravitaillement est une animation : aucune réserve d’eau native du jeu n’est modifiée. Les personnages n’utilisent pas l’échelle du château d’eau. Conserver une seule copie active du mod et ne pas le désactiver dans une sauvegarde contenant ses bâtiments ou ses voies. Une copie de partie est conseillée pour les essais.

Crédits

Créé par Dom avec l’aide de l’IA (ChatGPT / Codex). Couverture réalisée à partir d’une capture de Transport Fever 3 fournie par Dom, mise en page avec assistance IA. Texture de béton créée avec l’aide de l’IA ; géométrie et scripts réalisés pour ce projet. Sons originaux produits par synthèse procédurale, sans échantillon tiers. Transport Fever 3 et ses ressources natives : Urban Games.

Nouveautés 0.3

Choix de langue français, anglais ou allemand, notice allemande, liens Ko-fi et couverture harmonisée. Les scripts de fonctionnement, voies, cycles de ravitaillement, géométries, modules et paramètres existants sont conservés. Aucune reconstruction automatique des installations déjà posées n’est ajoutée.

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English

Showcase video: Discover my six mods in 49 seconds (French, English and German).

Steam depot — Water tower

Test version 0.3 · by Dom

Choosing the menu language

At the top of the placement or Configure panel, select Français, English or Deutsch under Langue / Language / Sprache. Labels, choices and tooltips change together. French is the default. Language selection does not change saved settings or servicing behaviour. General controls keep TF3's language.

New in test 0.2 — change tracks with TF3's native replacement tool

The water tower's track type can now be changed with TF3's normal track replacement tool (the magic wand), including tracks from an enabled mod. Dom has confirmed that track replacement works in R22.

1. Clear the track and wait until the crane's service cycle has finished.
2. Open the native track replacement tool and choose the desired track type.
3. Click the water tower's track. Contiguous modules in that row are changed together; other rows retain their selected track.
4. To restore the original track, apply TF3's standard track with the same tool.

The tower, cranes, modules and all other settings are preserved: lighting, terrain, automatic service, crane offset and sound. No demolition is required. Existing installations without a saved selection retain the standard track. Keep the mod providing a custom track enabled. Check clearance beneath the crane and the selected track's profile. Save/reload after replacement and every third-party track combination are not covered by the wand confirmation alone.

Add an animated watering point to your steam railway! This first component of a future French steam depot inspired by the 1960s combines a weathered concrete water tower, a water crane and modular service track.

When a steam train scheduled to call at the depot arrives, the arm moves above a water filler hatch, the hose lowers, water flows, and the arm returns to its parked position before the game resumes normal departure handling. Mechanical and flowing-water sounds accompany the cycle.

Default settings confirmed in game

• One 25-metre track.
• Longitudinal water-crane offset: 0 metres.
• Crane service: Automatic cycle — scheduled or manual stop.
• Quiet sound, warm amber lighting and existing terrain preserved.

The arm automatically adjusts its direction, reach and height, then positions the hose. Its reach extends to 14 m to accommodate large tenders. Dom has confirmed these settings with all ten native TF3 steam locomotive models, including the Russian Class SU, 4-8-8-4 Big Boy and Chinese Class RM. In this reference configuration, there is no need to reposition the crane manually when switching between these locomotives.

Supported native locomotives

Atlantic 4-4-2, 4-8-8-4 Big Boy, BR 75.4, BR 89, Chinese Class JF1, Chinese Class RM, LNER Class A4, Mogul 2-6-0, Russian Class OB and Russian Class SU. Tank locomotives also have their own defined water-filling points. Locomotives supplied by other mods are not included in this catalogue.

How to use — four steps

1. Enable “Dépôt vapeur — Château d’eau” in the save's mod selection.
2. In railway buildings, select “Dépôt vapeur · Château d’eau”. Keep the 25 m track, 0 m crane offset and automatic cycle selected.
3. Place the construction and connect its service track to your railway network.
4. Add this depot to a steam train's line stops, then let the simulation run. The watering sequence starts when the train arrives.

The supplied track is part of the construction. Placing a tower beside another track does not create a stop: the train must call at the depot's terminal, and the crane must retain its associated track module.

The service cycle

The train is held temporarily and checked for approximately one second to ensure it is stationary. The arm deploys in 4 seconds, water flows for 20 seconds, and the arm retracts in 4 seconds. These are simulation seconds: game speed affects how long the sequence takes in real time.

Once the arm is parked, TF3 resumes its normal departure rules. The mod does not force a player-stopped train to depart or override the line's waiting conditions. A locomotive that remains stationary is not watered repeatedly.

Alignment uses a filling point defined for each locomotive model and accounts for its position and orientation in the train. If several filler hatches exist, the one closest to the crane is selected. The train is not artificially moved.

Editing after placement

Use the game's “Configure” button. Modules let you add or remove 25 m track sections, water towers and water cranes. Each service terminal has its own crane. To move a building, remove its module and place it again on an available slot. Two tower orientations and two arm parking directions are available. The initial track length can be set to 25, 50, 100, 150 or 200 m.

Available settings

• Service: Automatic cycle for watering; Arm parked for scenery; Arm over track — adjustment to inspect the reference position.
• Crane offset: -10 to +10 m in 2 m steps for special layouts. This moves the crane, not the train's stopping point.
• Watering sound: Quiet, Audible or Off.
• Lighting: Soft, Warm amber or Off.
• Level surrounding terrain: No by default; select Yes to level the installation.

For an older construction, check that Automatic cycle is selected and apply the setting if necessary. Arm parked mode disables the watering service. The surrounding terrain is preserved by default, although small areas beneath the foundations are cleared. No road or overhead electrification is added automatically.

Manual stop

A steam locomotive stopped manually near the crane can also trigger the cycle, provided automatic mode is enabled and the simulation is running. Wait until the arm is fully parked before instructing the train to depart.

Appearance

Weathered concrete with rust streaks, an external level gauge, a two-flight ladder with landings and safety cages, guardrails and period-style lamps. The tower is inspired by French railway installations and a tank of approximately 100 m³. Its proportions are adapted for the mod; it is not a certified reproduction of an SNCF drawing. Shared textures, a 1K concrete texture and three levels of detail keep the mod lightweight. Available from 1945. No other mod required; the roundhouse remains a separate mod.

If the service does not start

Check that automatic mode is enabled, the simulation is running, the locomotive is steam-powered and its line calls at this depot. Also check that the crane and its associated track are present. In a different layout, a filler hatch outside the crane's reach cancels the water effect and releases the mod's hold on the train. When reporting an issue, include a screenshot, locomotive model, mod version and session log, and list any other active mods.

Test version 0.3 — test coverage

Dom has confirmed watering with all ten native steam models using a 25 m track and 0 m offset. This does not cover every train composition, curve, save or mod combination. Reloading a save during service and editing occupied installations still require broader testing. Watering is a visual animation: no native in-game water reserve is changed. Characters do not use the tower's ladder. Keep only one active copy of the mod. Do not disable it in a save containing its buildings or tracks. A separate copy of your save is recommended for testing.

Credits

Created by Dom with AI assistance (ChatGPT / Codex). Cover based on a Transport Fever 3 screenshot supplied by Dom, with AI-assisted layout. Concrete texture created with AI assistance; geometry and scripts made for this project. Original procedurally synthesised sounds, with no third-party samples. Transport Fever 3 and its native assets: Urban Games.

New in 0.3

French, English or German menu choice, German instructions, Ko-fi links and a consistent cover layout. Functional scripts, tracks, watering cycles, geometry, modules and existing parameters are preserved. No automatic rebuilding of existing installations is added.

Support my work

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Deutsch

Vorstellungsvideo: Meine sechs Mods in 49 Sekunden entdecken (Französisch, Englisch und Deutsch).

Dampflokdepot — Wasserturm

Testversion 0.3 · von Dom

Sprache wählen

Oben im Bau- oder Konfigurieren-Fenster unter „Langue / Language / Sprache“ Français, English oder Deutsch wählen. Standard ist Französisch. Beschriftungen, Auswahlmöglichkeiten und Hinweise wechseln gemeinsam. Die Modulfunktionen und gespeicherten Einstellungen bleiben erhalten. Allgemeine Schaltflächen von TF3 behalten die Spielsprache.

Gleistausch mit dem TF3-Zauberstab

Seit Testversion 0.2 kann das Gleis der Anlage mit dem normalen TF3-Austauschwerkzeug ersetzt werden, auch durch ein Gleis aus einem aktiven Mod. Dom hat diese Möglichkeit mit R22 bestätigt.

1. Das Gleis freihalten und das Ende des Wasserkranzyklus abwarten.
2. Das native Gleisaustauschwerkzeug öffnen und den gewünschten Gleistyp wählen.
3. Das Gleis der Anlage anklicken. Zusammenhängende Module derselben Reihe werden gemeinsam umgestellt; andere Reihen behalten ihren Gleistyp.
4. Für das ursprüngliche Gleis mit demselben Werkzeug wieder das TF3-Standardgleis anwenden. Turm, Wasserkräne und Module sowie Beleuchtung, Gelände, Automatik, Kranversatz und Ton bleiben erhalten. Ein Abriss ist nicht nötig. Anlagen ohne gespeicherte Gleisauswahl behalten das Standardgleis. Den Mod eines verwendeten Fremdgleises aktiviert lassen. Lichtraum und Abstand unter dem Wasserkran prüfen. Die frühere Bestätigung des Werkzeugs deckt nicht jede Speicher-/Ladesituation und jedes Fremdgleis ab.

Animierte Wasserversorgung

Ein Versorgungspunkt für das Dampfloknetz: ein gealterter Betonwasserturm, ein Wasserkran und ein modulares Versorgungsgleis, inspiriert von französischen Dampflokdepots der 1960er Jahre. Trifft ein Dampfzug ein, dessen Linie die Anlage bedient, schwenkt der Ausleger über eine Füllöffnung, der Schlauch senkt sich ab, Wasser fließt und der Ausleger kehrt zurück. Danach übernimmt TF3 wieder die normale Abfahrt. Mechanische Geräusche und Wassergeräusche begleiten den Ablauf.

Bestätigte Grundeinstellung

• Ein Gleis von 25 m Länge.
• Längsversatz des Wasserkrans: 0 m.
• Betrieb: Automatischer Ablauf — Linienhalt oder manueller Halt.
• Leiser Ton, orangegelbe Beleuchtung und unverändertes Gelände. Der Ausleger passt Richtung, Reichweite und Höhe automatisch an und stimmt die Schlauchabsenkung ab. Die Reichweite beträgt bis zu 14 m für große Tender. Dom hat diese Grundeinstellung mit den zehn nativen Dampflokomotiven bestätigt, darunter Russian Class SU, 4-8-8-4 Big Boy und Chinese Class RM. Für diese Referenzkonfiguration muss der Wasserkran nicht von Hand zwischen den Fahrzeugen versetzt werden.

Unterstützte native Dampflokomotiven

Atlantic 4-4-2, 4-8-8-4 Big Boy, BR 75.4, BR 89, Chinese Class JF1, Chinese Class RM, LNER Class A4, Mogul 2-6-0, Russian Class OB und Russian Class SU. Tenderlokomotiven besitzen ebenfalls Füllpunkte. Fahrzeuge anderer Mods gehören nicht zu diesem geprüften Katalog.

Verwendung in vier Schritten

1. „Dépôt vapeur — Château d’eau“ in der Partie aktivieren.
2. Die Anlage im Menü der Eisenbahngebäude wählen. Für den Einstieg 25 m Gleislänge, 0 m Versatz und automatischen Ablauf beibehalten.
3. Die Anlage platzieren und ihr Versorgungsgleis an das Eisenbahnnetz anschließen.
4. Den Versorgungspunkt als Halt der Linie eines Dampfzuges hinzufügen und die Simulation laufen lassen. Bei Ankunft beginnt die Versorgung. Das mitgelieferte Gleis gehört zur Konstruktion. Ein Turm neben einem fremden Gleis allein erzeugt keinen Halt: Der Zug muss das Terminal der Anlage bedienen, und der Wasserkran benötigt sein zugeordnetes Gleismodul.

Ablauf der Versorgung

Der Zug wird vorübergehend festgehalten; ungefähr eine Sekunde Stillstand wird geprüft. Der Ausleger fährt in 4 Sekunden aus, das Wasser fließt 20 Sekunden und der Ausleger fährt in 4 Sekunden zurück. Dies sind Simulationszeiten; die Spielgeschwindigkeit verändert die reale Dauer. Anschließend gelten wieder die üblichen Abfahrtsregeln von TF3. Der Mod startet keinen vom Spieler angehaltenen Zug zwangsweise und ersetzt keine Wartebedingungen der Linie. Ein weiterhin stehendes Fahrzeug wird nicht in einer Endlosschleife versorgt. Die Ausrichtung nutzt einen fahrzeugspezifischen Bezugspunkt und die Transformation im Zugverband. Bei mehreren Füllöffnungen wird die dem Wasserkran nächste gewählt. Der Zug wird nicht künstlich versetzt.

Anlage nach dem Bau ändern

Konfigurieren öffnen. Gleisabschnitte von 25 m, Wassertürme und Wasserkräne lassen sich als Module hinzufügen und entfernen. Jedes Versorgungsterminal ist seinem Wasserkran zugeordnet. Zum Versetzen ein Modul entfernen und auf einem angebotenen Platz wieder setzen. Zwei Turmausrichtungen und zwei Parkrichtungen des Auslegers sind verfügbar. Die anfängliche Länge kann 25, 50, 100, 150 oder 200 m betragen.

Verfügbare Einstellungen

• Betrieb: automatischer Ablauf für Versorgung; geparkter Ausleger als Dekoration; Ausleger über dem Gleis zur Kontrolle der Referenzposition.
• Längsversatz: −10 bis +10 m in Schritten von 2 m. Dies bewegt den Wasserkran, nicht den Haltepunkt des Zuges.
• Füllgeräusch: leise, hörbar oder aus.
• Beleuchtung: sanft, orangegelb oder aus.
• Umgebung ebnen: standardmäßig nein, optional ja. Bei älteren Anlagen den automatischen Ablauf prüfen und bei Bedarf anwenden. „Ausleger geparkt“ deaktiviert die Versorgung. Das Gelände bleibt standardmäßig erhalten; kleine Flächen unter den Fundamenten werden freigeräumt. Es werden keine Straßen oder Oberleitungen automatisch ergänzt.

Manueller Halt

Auch eine manuell beim Wasserkran angehaltene Dampflokomotive kann den Ablauf auslösen, wenn Automatik aktiv ist und die Simulation läuft. Vor dem Abfahrtsbefehl das vollständige Einparken des Auslegers abwarten.

Gestaltung und Verfügbarkeit

Betonturm mit Schmutz- und Rostspuren, Außenpegelanzeige, zweiläufiger Leiter mit Podesten und Schutzkörben, Geländern und historischen Laternen. Inspiriert von französischen Anlagen und einem Behälter von etwa 100 m³. Die Proportionen sind an den Mod angepasst, keine zertifizierte Nachbildung eines SNCF-Plans. Geteilte Texturen, 1K-Beton und drei Detailstufen halten den Mod kompakt. Verfügbar ab 1945. Kein anderer Mod erforderlich; die Drehscheiben-/Ringlokschuppenprojekte bleiben unabhängig.

Wenn die Versorgung nicht beginnt

Automatik, laufende Simulation, Dampfantrieb und Linienhalt an dieser Anlage prüfen. Wasserkran und zugeordnetes Gleismodul müssen vorhanden sein. Liegt bei einem anderen Aufbau die Füllöffnung außer Reichweite, wird der Wasserstrahl abgebrochen und der Zug wieder freigegeben. Bei Problemen Screenshot, Lokmodell, Modversion, Sitzungsprotokoll und andere aktive Mods angeben.

Umfang der bisherigen Erprobung

Dom hat die Versorgung der zehn nativen Dampflokomotiven mit 25 m Gleislänge und 0 m Versatz bestätigt. Das deckt nicht alle Zugverbände, Kurven, Spielstände oder Modkombinationen ab. Das Laden während einer Versorgung und das Ändern belegter Anlagen erfordern weitere Erprobung. Die Versorgung ist eine Animation; ein nativer Wasservorrat des Spiels wird nicht verändert. Figuren benutzen die Leiter nicht. Nur eine aktive Modkopie verwenden und den Mod nicht aus einem Spielstand mit seinen Gebäuden oder Gleisen entfernen. Für Versuche eine Kopie des Spielstands verwenden.

Neu in Version 0.3

Sprachauswahl Französisch/Englisch/Deutsch, deutsche Anleitung, Ko-fi in jeder Sprache und einheitliches Titelbild. Die Funktionsskripte, Gleise, Versorgungszyklen, Geometrie und bisherigen Parameter bleiben erhalten. Bestehende Anlagen werden nicht automatisch umgebaut.

Urheber und Quellen

Entwurf und Spielaufnahme: Dom. Mod und Präsentation mit Unterstützung durch KI (ChatGPT / Codex). Betontextur mit KI-Unterstützung; Geometrie und Skripte für dieses Projekt erstellt. Eigene prozedural synthetisierte Geräusche ohne Fremdsamples. Transport Fever 3 und native Ressourcen: Urban Games.

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