INBUS U210

INBUS U210

ITALIANO

L'INBUS U210 stato un bus largamente diffuso nella penisola, concepito alla fine degli anni 70 rispettando le regole stabilite dalla Federtrasporti e dall'ANFIA nell'ambito dei veicoli di nuova generazione. Il principale acquirente di questi veicoli stato la ATAC di Roma. Gli U210 sono stati realizzati in diverse versioni ma partendo da 4 basi principali (differenti tra loro per lunghezza del pianale, tipo di alimentazione e tipo di porte). Il tipo di motore utilizzato, per la versione a gasolio, era il FIAT 8200.13 erogante circa 200cv. Attraverso il cambio automatico voith era possibile raggiungere la velocitdi 65km/h (limitata). Le radiazioni, per gli U210 romani, sono terminate nel 2004.

ENGLISH

The INBUS U210 was a bus widely used in italy, projected at the end of the 70s and respecting the rules established by Federtrasporti and ANFIA in the field of new generation vehicles. The main buyer of these vehicles was the ATAC of Rome. The U210s have been made in different versions but starting from 4 main platforms. (different from each other in terms of platform length, type of power supply and type of doors). The type of engine used, for the diesel version, was the FIAT 8200.13 delivering about 200hp. Through the voith automatic transmission it was possible to reach the speed of 65km/h (limited). Decomissions for the Roman U210 ended in 2004.

Technical data:

Power 147kw Max speed 65 km/h Capacity 17 Year from 1980