Deutsche Straßen (Kartengenerator)

Deutsche Straßen für Transport Fever 3, erstellt für den TF3-DEM-Kartengenerator. Verfügbar ab 1935. Enthalten sind 95 Straßentypen nach den Richtlinien für die Markierung von Straßen (RMS): - DE Landstraße: Landstraße nach RMS, 8 m Asphalt, Leit- und Randlinie (Standard 100 km/h). - DE Landstraße mit Leitpfosten: Landstraße mit Leitpfosten alle 50 m (Standard 100 km/h). - DE Landstraße mit Leitplanke: Landstraße mit beidseitiger Leitplanke (Standard 100 km/h). - DE Landstraße mit Leitplanke und Leitpfosten: beidseitige Leitplanke, dazu Leitpfosten alle 50 m hinter der Planke am Bankettrand – mit Abstand, ohne Überschneidung (Standard 100 km/h). - DE Landstraße Kurve: Landstraße wie oben, aber mit durchgezogener Mittellinie (Fahrstreifenbegrenzung, Zeichen 295) für unübersichtliche Kurven und Kuppen; vor Einmündungen gestrichelt. Gleiche Breite, mit dem Ersetzen-Werkzeug austauschbar (Standard 100 km/h). - DE Landstraße Kurve mit Leitpfosten: dasselbe mit Leitpfosten alle 50 m (Standard 100 km/h). - DE Landstraße Kurve mit Leitplanke: dasselbe mit beidseitiger Leitplanke (Standard 100 km/h). - DE Landstraße 2+1: Dreistreifige Landstraße mit Überholfahrstreifen (2+1), Leitpfosten (Standard 100 km/h). - DE Landstraße 2+2: Vierstreifige Landstraße mit doppelter Mittellinie und Leitpfosten (Standard 100 km/h). - DE Landstraße mit Radweg: breitere Landstraße (8 m Fahrbahn) mit straßenbegleitendem Radweg auf beiden Seiten: je 1,75 m Grün-Trennstreifen, 2,0 m asphaltierter Radweg mit Fahrradsymbol und 0,5 m Bankett, gesamt 16,5 m (Standard 100 km/h). - DE Straße Standard: Einfache Kreisstraße, 6,5 m Asphalt mit Leitlinie (Standard 80 km/h). - DE Nebenstraße: Gemeindeverbindungsstraße ohne Markierung (Standard 60 km/h). - DE Nebenstraße mit Leitpfosten: Nebenstraße mit Leitpfosten alle 50 m (Standard 60 km/h). - DE Wirtschaftsweg: Einspuriger Wirtschafts- und Verbindungsweg, 3,5 m Asphalt (Standard 50 km/h). - DE Stadtstraße: Stadtstraße mit Gehwegen und Zebrastreifen an Kreuzungen (Standard 50 km/h). - DE Stadtstraße 4-streifig: Vierstreifige Stadtstraße mit Mittellinie, Gehwegen und Zebrastreifen (Standard 50 km/h). - DE Stadtstraße 6-streifig: Sechsstreifige Hauptverkehrsstraße mit Gehwegen und Zebrastreifen (Standard 50 km/h). - DE Allee: Stadtstraße mit Gehwegen, Baumreihen und Zebrastreifen (Standard 50 km/h). - DE Allee 4-streifig: Vierstreifige Allee mit Mittellinie, Gehwegen, Baumreihen und Zebrastreifen (Standard 50 km/h). - DE Allee 6-streifig: Sechsstreifige Prachtstraße mit Gehwegen, Baumreihen und Zebrastreifen (Standard 50 km/h). - DE Stadtstraße breit: 10,2 m Fahrbahn mit zwei Fahrstreifen à 3,25 m und je 1,85 m Seitenstreifen, Gehwege 2,5 m (Standard 50 km/h). - DE Stadtstraße mit Radfahrstreifen: gleich breit, mit roten Radfahrstreifen nach ERA (1,85 m, Breitstrich, Fahrradsymbol) (Standard 50 km/h). - DE Autobahn 2-streifig: Richtungsfahrbahn (Einbahnstraße) einer Autobahn mit zwei Fahrstreifen, Standstreifen und Leitplanken (Standard 130 km/h). - DE Autobahn 3-streifig: Richtungsfahrbahn (Einbahnstraße) mit drei Fahrstreifen, Standstreifen und Leitplanken (Standard 130 km/h). - DE Autobahn 4-streifig: Richtungsfahrbahn (Einbahnstraße) mit vier Fahrstreifen, Standstreifen und Leitplanken (Standard 130 km/h). - DE Auf-/Ausfahrt 1-streifig: Einstreifige Anschlussstellen-Rampe (Einbahnstraße) mit Leitplanken (Standard 80 km/h). - DE Auf-/Ausfahrt 2-streifig: Zweistreifige Rampe bzw. Verbindungsfahrbahn (Einbahnstraße) mit Leitplanken (Standard 80 km/h). - DE Schnellstraße 1-streifig: Richtungsfahrbahn (Einbahnstraße) einer Kraftfahrstraße mit einem Fahrstreifen und Leitplanken (Standard 100 km/h). - DE Schnellstraße 2-streifig: Richtungsfahrbahn (Einbahnstraße) mit zwei Fahrstreifen und Leitplanken (Standard 100 km/h). - DE Schnellstraße 3-streifig: Richtungsfahrbahn (Einbahnstraße) mit drei Fahrstreifen und Leitplanken (Standard 100 km/h). - DE Schnellstraße 4-streifig: Richtungsfahrbahn (Einbahnstraße) mit vier Fahrstreifen und Leitplanken (Standard 100 km/h). - DE Autobahn 2×2: Fertige Autobahn mit beiden Richtungsfahrbahnen, je zwei Fahrstreifen, Standstreifen, Mittel- und Außenleitplanken (Standard 130 km/h). - DE Autobahn 2×3: Fertige Autobahn mit je drei Fahrstreifen je Richtung, Standstreifen und Leitplanken (Standard 130 km/h). - DE Autobahn 2×4: Fertige Autobahn mit je vier Fahrstreifen je Richtung, Standstreifen und Leitplanken (Standard 130 km/h). - DE Schnellstraße 2×1: Fertige Kraftfahrstraße mit je einem Fahrstreifen je Richtung, Mittel- und Außenleitplanken (Standard 100 km/h). - DE Schnellstraße 2×2: Fertige Kraftfahrstraße mit je zwei Fahrstreifen je Richtung und Leitplanken (Standard 100 km/h). - DE Schnellstraße 2×3: Fertige Kraftfahrstraße mit je drei Fahrstreifen je Richtung und Leitplanken (Standard 100 km/h). - DE Einbahnstraße Land 1-streifig: Einstreifige Einbahnstraße mit Bankett, z. B. Kreisverkehrsfahrbahn außerorts (Standard 50 km/h). - DE Einbahnstraße Land 2-streifig: Zweistreifige Einbahnstraße mit Bankett, z. B. großer Kreisverkehr außerorts (Standard 50 km/h). - DE Einbahnstraße Stadt 1-streifig: Einstreifige Einbahnstraße mit Gehwegen, z. B. Kreisverkehr innerorts (Standard 50 km/h). - DE Einbahnstraße Stadt 2-streifig: Zweistreifige Einbahnstraße mit Gehwegen und Zebrastreifen (Standard 50 km/h). - DE Stadtstraße mit Straßenbahn: Stadtstraße mit Straßenbahngleisen und Oberleitung auf beiden Fahrstreifen (Standard 50 km/h). - DE Stadtstraße 4-streifig mit Straßenbahn: Gleise mit Oberleitung auf den beiden inneren Fahrstreifen (Standard 50 km/h). - DE Stadtstraße 6-streifig mit Straßenbahn: Gleise mit Oberleitung auf den beiden inneren Fahrstreifen (Standard 50 km/h). - DE Allee mit Straßenbahn: Allee mit Gleisen und Oberleitung auf beiden Fahrstreifen (Standard 50 km/h). - DE Allee 4-streifig mit Straßenbahn: Gleise mit Oberleitung auf den beiden inneren Fahrstreifen (Standard 50 km/h). - DE Allee 6-streifig mit Straßenbahn: Gleise mit Oberleitung auf den beiden inneren Fahrstreifen (Standard 50 km/h). - DE Landstraße mit Straßenbahn: Überlandstraßenbahn, Gleise mit Oberleitung auf beiden Fahrstreifen der Landstraße (Standard 100 km/h). - DE Landstraße mit Leitpfosten mit Straßenbahn: dasselbe mit Leitpfosten alle 50 m (Standard 100 km/h). - DE Landstraße mit Leitplanke mit Straßenbahn: dasselbe mit beidseitiger Leitplanke (Standard 100 km/h). - DE Stadtstraße mit Radfahrstreifen und Straßenbahn: rote Radfahrstreifen, Straßenbahngleise mit Oberleitung auf beiden Fahrstreifen (Standard 50 km/h). - DE Stadtstraße breit mit Straßenbahn: breite Stadtstraße (10,2 m Fahrbahn, Seitenstreifen) mit Straßenbahngleisen und Oberleitung auf beiden Fahrstreifen (Standard 50 km/h). - DE Landstraße 2×2 mit Straßenbahn: zwei Fahrstreifen je Richtung, außen ein eigenes Straßenbahngleis, Leitlinien gestrichelt, doppelte Mittellinie (Standard 100 km/h). - DE Landstraße 3×3 mit Straßenbahn: drei Fahrstreifen je Richtung, außen das Straßenbahngleis, Leitlinien gestrichelt, doppelte Mittellinie (Standard 100 km/h). - DE Einbahnstraße Stadt 1-streifig Allee / 2-streifig Allee: Einbahnstraßen mit Baumreihen in der Gehwegmitte (Standard 50 km/h). - DE Stadtstraße breit Allee und DE Stadtstraße mit Radfahrstreifen Allee: die breiten 10,2-m-Stadtstraßen mit Baumreihen (Standard 50 km/h). - DE Stadtstraße breit Allee mit Straßenbahn und DE Stadtstraße mit Radfahrstreifen Allee mit Straßenbahn (Standard 50 km/h). - DE Landstraße Kurve mit Straßenbahn, auch mit Leitpfosten bzw. Leitplanke: durchgezogene Mittellinie, Gleise mit Oberleitung (Standard 100 km/h). - DE Landstraße 2×2 und 3×3 mit Straßenbahn jeweils auch mit Leitpfosten bzw. mit Leitplanke (Standard 100 km/h). - DE Landstraße Allee: 8 m Fahrbahn, Baumreihen 2,25 m neben der Fahrbahn (Bankett 3,5 m); auch mit Leitpfosten sowie mit Leitplanke und Leitpfosten, jeweils auch mit Straßenbahn (Standard 100 km/h). - DE Landstraße 2+2 Allee, auch mit Leitpfosten bzw. mit Leitplanke (Standard 100 km/h). - DE Landstraße Allee mit Leitplanke sowie DE Landstraße Allee Kurve (durchgezogene Mittellinie), auch mit Leitpfosten bzw. mit Leitplanke (Standard 100 km/h). - DE Landstraße 2+2 mit Radweg, auch mit Leitpfosten bzw. mit Leitplanke auf der Innenseite des Radwegs (Standard 100 km/h). - DE Einbahnstraße Land 1- und 2-streifig jeweils mit Leitpfosten, mit Leitplanke, als Allee, als Allee mit Leitpfosten und als Allee mit Leitplanke (Standard 50 km/h). - DE Landstraße mit Radweg und Leitpfosten / mit Radweg und Leitplanke: Leitpfosten bzw. Leitplanke auf der Innenseite des Radwegs, zwischen Fahrbahn und Radweg (Standard 100 km/h). Straßenbauwerke: Autobahnkreuze, Anschlussstellen und Kreisverkehre Fertige Bauwerke aus den DE-Straßentypen, im Baumenü unter Straßenbauwerke, ab 1935. Leitplanken und Leitpfosten werden mitgebaut. - DE Autobahnkreuz Kleeblatt: Vollständiges Kreuz zweier DE-Autobahnen mit vier Schleifen- und vier Direktrampen. 2 oder 3 Fahrstreifen je Richtung, Größe klein/mittel/groß. - DE Autobahndreieck T: Einmündung einer DE-Autobahn in eine durchgehende DE-Autobahn (T-Form). 2 oder 3 Fahrstreifen, Größe klein/mittel/groß. - DE Autobahndreieck Trompete: Dreieck in Trompetenform mit Schleifenrampe aus DE-Autobahn und DE-Rampen. 2 oder 3 Fahrstreifen, Größe klein/mittel/groß. - DE Anschlussstelle Raute: DE-Autobahn über einer DE-Landstraße mit vier Rampen. 2 oder 3 Fahrstreifen, Größe klein/mittel/groß. - DE Anschlussstelle gekreuzte Raute: Anschlussstelle mit gekreuzten Richtungsfahrbahnen (Diverging Diamond). 2 oder 3 Fahrstreifen, Größe klein/mittel/groß. - DE Kreisverkehr Land: Kreisfahrbahn mit Bankett, 3–6 Zufahrten (20–80 m lang) als DE-Landstraße. Mittelinsel 4–100 m Durchmesser, 1 bis 4 Fahrstreifen im Kreis. Wahlweise mit Fahrbahnteilern (Verkehrsinseln als lange Tropfen); Richtungspfeile ein- oder ausblendbar. - DE Kreisverkehr Stadt: Kreisfahrbahn mit Gehwegen, 3–6 Zufahrten (20–80 m lang) als DE-Stadtstraße. Mittelinsel 4–100 m Durchmesser, 1 bis 4 Fahrstreifen im Kreis. Wahlweise mit Fahrbahnteilern (Verkehrsinseln mit Gehwegbelag) und mit Zebrastreifen 5 m hinter dem Kreisrand (als 4 m langes Straßenstück mit Zebra-Belag); Richtungspfeile ein- oder ausblendbar; Laternen historisch, modern oder keine. Im Kreis keine Linien und keine Rinnen-Bruchstücke an den Einmündungen. - DE Übergang Autobahn 2×n: Verbindet die fertige zweibahnige DE-Autobahn (2×2 bis 2×4) mit zwei getrennten Richtungsfahrbahnen, z. B. am Anschluss an ein Kreuz. Aufweitung 6/10/14°, Länge 100/150/200 m. - DE Übergang Schnellstraße 2×n: Dasselbe für die DE-Schnellstraße (2×1 bis 2×3). Baumenü - Alle DE-Straßen stehen im Straßen-Baumenü in eigenen Reitern: „DE Landstraßen“, „DE Stadtstraßen“, „DE Straßenbahn“ und „DE Autobahn und Schnellstraße“. - Leitpfosten, Leitplanken, Laternen und Allee-Bäume (Stadt bzw. Landstraße) zum Nachrüsten stehen im eigenen Reiter „DE Ausstattung“, jeweils mit 3D-Ansicht und Hinweis, wofür sie gedacht sind (Landstraße, schmale Straße, Autobahn, Mittelstreifen …). Mod-Einstellungen - Höchstgeschwindigkeit je Straßenart per Schieberegler: Autobahn, Auf-/Ausfahrten, Schnellstraße, Landstraße, Kreisstraße, Nebenstraße, Wirtschaftsweg, Einbahnstraße Land und Stadt. - Die Regler stehen in den Mod-Einstellungen (Mod-Auswahl beim Starten bzw. Laden eines Spiels, Mod anklicken), nicht im Baumenü – das Straßenwerkzeug des Spiels hat keine eigenen Regler je Straßentyp. Im Baumenü steht die Geschwindigkeit in der Beschreibung jeder Straße, zusammen mit dem Namen des passenden Reglers; oben rechts im Vorschaubild zeigt das Spiel sie ebenfalls an. Wer nichts einstellt, behält die bisherigen Standardwerte. - Gilt für neu gebaute Straßen; bestehende Straßen übernehmen sie erst nach Neubau oder Ersetzen. Ausstattung - Leitpfosten (mit Rückstrahlern, Abstand 50 m) setzen die Typen „mit Leitpfosten“, die Rampen und Schnellstraßen beim Bauen von selbst. „DE Leitpfosten“ steht außerdem im Straßenwerkzeug zum Nachrüsten bereit. - Leitplanken setzt der Straßentyp beim Bauen von selbst (Kantenausstattung). „DE Leitplanke“ und „DE Doppelleitplanke“ stehen ebenfalls im Straßenwerkzeug zum Nachrüsten bereit. - Stadtstraßen und Alleen (2-, 4- und 6-streifig) haben Gehwege und Zebrastreifen an Kreuzungen; die Alleen nutzen die Baumreihe des Spiels. - Laternen nach Epoche: bis 1960 historische Laternen, ab 1960 moderne Laternen. Das Spiel tauscht die Stadtstraßen dabei wie seine eigenen Straßentypen gegen die neue Fassung aus. - Autobahn, Rampen und Schnellstraßen sind Richtungsfahrbahnen. Für eine ganze Autobahn zwei Fahrbahnen nebeneinander bauen und dazwischen die Doppelleitplanke setzen. - „DE Wegmarker (unsichtbar)“ bei den Straßenhaltestellen: unsichtbare Haltestelle ohne Fahrgäste als Wegpunkt; in der Linie den Fahrstreifen wählen. - Einbahnstraßen Land/Stadt für eigene Kreisverkehre und Autobahn mit Zusatzfahrstreifen. - Straßenbahn: Die Straßenbahn-Varianten sind genauso breit wie die normalen DE-Straßen und lassen sich mit dem Ersetzen-Werkzeug umstellen. Wie bei den Stadtstraßen gibt es bis 1960 die Fassung mit historischen Laternen. - Alle Brücken und Tunnel des Grundspiels sind nutzbar. Bankett - Land-, Neben- und Kreisstraßen (auch Einbahnstraße Land) haben neben der Fahrbahn einen Bankettstreifen aus kurz gemähtem Gras statt Schotter/Erde. Hoher Bewuchs wächst dort nicht, die Leitpfosten bleiben frei. Texturen und Modelle stammen aus den eigenen Trainz-2k-Vorlagen (kuid 1221089) und wurden für TF3 umgewandelt.