Korean Railway Tracks

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[업데이트 / Update / Update] (2026-11-04)

[한국어] 새 교량 '2호선 고가교 (T형 교각)' 추가 (120 km/h) – 서울 지하철 2호선 고가 구간처럼 T형 교각을 쓰며, 선로 수에 따라 기둥이 굵어지거나 2개 이상으로 늘어납니다. 'Korean Seoul Subway Style Stations' 모드의 고가역과 같은 콘크리트 질감입니다.

[English] New bridge 'Seoul Line 2 Viaduct (T-Pier)' (120 km/h) – T piers like the elevated sections of Seoul Subway Line 2; piers get thicker or multiply with more tracks. Same concrete as the elevated stations of 'Korean Seoul Subway Style Stations'.

[Deutsch] Neue Brücke „Viadukt der Seouler Linie 2 (T-Pfeiler)“ (120 km/h) – T-Pfeiler wie auf den Hochstrecken der Seouler U-Bahn-Linie 2; bei mehr Gleisen werden die Pfeiler dicker bzw. zahlreicher. Gleicher Beton wie die Hochbahnhöfe von „Korean Seoul Subway Style Stations“.

[업데이트 / Update / Update] (2026-11)

[한국어] 새 선로 '무도상 교량 선로'(비전철/전철, 100 km/h)와 새 교량 '강판형 철교' 추가 – 무도상 선로는 강판형 철교 위 교량 구간에만 깔고 양끝은 일반 선로로 이어 주세요. 먼 거리 표시 개선: 9종 모두 약 2.2 km까지 보이고, 운전 시점에서 상세 레일을 120 m까지 그립니다.

[English] New 'Open-Deck Bridge Track' (plain/electrified, 100 km/h) and new 'Korean Steel Plate Girder Bridge' – lay the open-deck track on the bridge spans only, with normal track at both ends. Better long-distance view: all 9 tracks stay visible up to about 2.2 km, detailed rails up to 120 m in the driver's view.

[Deutsch] Neues „Brückengleis ohne Schotter“ (ohne/mit Oberleitung, 100 km/h) und neue „Koreanische Blechträgerbrücke“ – das Brückengleis nur auf den Brückenfeldern verlegen. Bessere Fernsicht: alle 9 Gleise bis ca. 2,2 km sichtbar, detaillierte Schienen bis 120 m.

[简体中文] 新增「无砟明桥面轨道」（100 km/h）与「韩国钢板梁桥」；改进远景，9 种轨道可显示到约 2.2 公里。

[繁體中文] 新增「無道碴明橋面軌道」（100 km/h）與「韓國鋼板梁橋」；改善遠景，9 種軌道可顯示到約 2.2 公里。

[日本語] 「無道床橋梁軌道」（100 km/h）と「鋼板桁橋（韓国）」を追加。遠景表示を改善し、9種類すべて約2.2 kmまで表示。

[Deutsch]

Diese Mod wurde für die Mod „Korean Railway Tunnels“ und die noch nicht veröffentlichte Mod „Korean KTX Stations“ entwickelt, kann aber auch problemlos allein verwendet werden.

Die Tunnel auf den Vorschaubildern stammen aus der Mod „Korean Railway Tunnels“.

Neun koreanische Gleisarten passend zur Mod „Korean Railway Tunnels", jeweils ohne und mit Oberleitung. Die Namen im Spiel folgen der Spielsprache (Englisch / Koreanisch / Deutsch / Chinesisch (vereinfacht, traditionell) / Japanisch). Chinesisch und Japanisch wurden nach Auswertung der Download-Statistik nach Ländern ergänzt.

⚡ im Menü-Symbol = Gleis mit Oberleitung.

• 1. Alte Holzschwellen – 80 km/h: wie die alte Seouler Linie 1, verrußter Schotter, Holzschwellen mit Unterlagsplatten und Schienennägeln
• 2. U-Bahn L1-4 – 80 km/h: Seouler Linien 1-4 im Bauzustand, staubige Spannbetonschwellen und Schotter passend zu den Kastentunneln, Pandrol-e-Clips
• 3. U-Bahn L1-4 Feste Fahrbahn – 80 km/h: Linien 1-4 nach der Umstellung auf Feste Fahrbahn, Spannbetonschwellen in dunklem Beton
• 4. U-Bahn Feste Fahrbahn – 110 km/h: Linien 5-7, 9, Sinbundang; Zweiblockschwellen in Gummischuhen
• 5. Hauptbahn – 150 km/h: koreanische zweigleisige Hauptbahn, Spannbetonschwellen auf Schotter
• 6. Gyeongchun-Linie – 180 km/h: 2010 neu gebaut, frischer Schotter, Spannbetonschwellen, Vossloh-Befestigung
• 7. Donghae-Linie – 200 km/h: neue Ostküsten-Magistrale (Pohang–Samcheok), frischer Schotter, Vossloh-Befestigung
• 8. SFS Feste Fahrbahn – 400 km/h: Bauart Rheda (Yulhyeon-Tunnel), Vossloh W14
• 9. SFS Schotter – 400 km/h: wie Gyeongbu-SFS 1. Bauabschnitt, heller Schotter, 2,6 m lange Spannbetonschwellen

NEU:

• 10. KTX-Strecke – 400 km/h: eigene Schnellfahrstrecke für KTX/SRT mit Oberleitung, leiser und sauberer als die anderen Gleise (weniger Lärm und Verschmutzung)
• 11. KTX-Viadukt (Spannbeton-Hohlkasten) – Brücke für bis zu 400 km/h: Spannbeton-Hohlkastenträger auf Betonpfeilern wie auf den Viadukten der Gyeongbu-SFS
• 12. Tunnelvarianten (Deckenstromschiene) aller 9 Gleise – elektrifiziert, aber ohne die Oberleitung des Spiels: in den Tunneln der Mod „Korean Railway Tunnels“ ist nur deren Deckenstromschiene zu sehen, keine doppelte Leitung in engen Kurven. Nur in Tunneln verwenden.

[English]

This mod was developed for the Korean Railway Tunnels mod and the upcoming Korean KTX Stations mod, but it works perfectly fine on its own.

The tunnels in the preview images are from the Korean Railway Tunnels mod.

Nine Korean track types to go with the Korean Railway Tunnels mod, each in a plain and an electrified version. In-game names follow the game language (English / Korean / German / Chinese (Simplified, Traditional) / Japanese). Chinese and Japanese were added after checking the download statistics by country.

⚡ on the menu icon = track with catenary.

• 1. Old Timber - 80 km/h: old Seoul Line 1 look, sooty ballast, timber sleepers with tie plates and spikes
• 2. Subway L1-4 - 80 km/h: Seoul Lines 1-4 as built, dusty PSC sleepers and ballast matching the box tunnels, Pandrol e-clips
• 3. Subway L1-4 Slab - 80 km/h: Lines 1-4 after the ballast-to-concrete renewal, PSC sleepers embedded in dark concrete
• 4. Subway Slab - 110 km/h: Lines 5-7, 9, Sinbundang; twin blocks in rubber boots
• 5. Mainline - 150 km/h: Korean mainline double track, PSC sleepers on ballast
• 6. Gyeongchun - 180 km/h: 2010 double-track line, fresh ballast, PSC sleepers, Vossloh fastenings
• 7. Donghae - 200 km/h: new east-coast trunk line (Pohang-Samcheok), fresh ballast, PSC sleepers, Vossloh fastenings
• 8. HSR Slab - 400 km/h: Rheda-type slab (Yulhyeon tunnel), Vossloh W14 fastenings
• 9. HSR Ballast - 400 km/h: Gyeongbu HSR phase 1 style, clean ballast, 2.6 m heavy PSC sleepers

NEW:

• 10. KTX Line - 400 km/h: dedicated KTX/SRT high-speed line with catenary, quieter and cleaner than the other tracks (lower noise and pollution)
• 11. KTX Viaduct (PSC box girder) - bridge for up to 400 km/h: PSC box girders on concrete piers, like the Gyeongbu HSR viaducts
• 12. Tunnel (rigid catenary) versions of all 9 tracks - electrified but without the game's overhead wire: inside the Korean Railway Tunnels only their rigid conductor rail shows, no doubled wire on sharp curves. Use inside tunnels only.

[한국어]

이 모드는 '한국식 철도 터널' 모드와 아직 출시되지 않은 'KTX 역(Korean KTX Stations)' 모드를 위해 개발된 모드이며, 단독으로 사용하셔도 무방합니다.

미리보기 그림 속 터널은 '한국식 철도 터널' 모드의 터널입니다.

'한국식 철도 터널' 모드와 어울리는 한국식 선로 9종입니다. 모두 비전철/전철(가선) 두 가지로 깔 수 있습니다. 게임 안 이름은 게임 언어(영어/한국어/독일어/중국어 간체·번체/일본어)에 따라 표시됩니다. 국가별 다운로드 통계를 확인하고 중국어·일본어를 추가했습니다.

메뉴 아이콘의 ⚡ 표시 = 전차선 포함 선로.

• ① 옛 목침목 - 80 km/h : 옛 1호선·경인선 느낌. 그을린 자갈, 목침목, 타이플레이트와 못 체결
• ② 지하철 1~4호선 - 80 km/h : 개통 당시의 1~4호선 자갈도상. 박스 터널 색에 맞춘 어두운 PSC 침목과 자갈, 팬드롤 e-클립
• ③ 지하철 1~4호선 콘크리트도상 - 80 km/h : 자갈도상을 콘크리트로 개량한 요즘 1~4호선 역·터널. PSC 침목을 묻은 어두운 콘크리트
• ④ 지하철 콘크리트도상 - 110 km/h : 5~7·9호선, 신분당선. 고무 덧신을 씌운 방진 침목 블록
• ⑤ 일반철도 - 150 km/h : 일반철도 복선전철, PSC 침목 자갈도상
• ⑥ 경춘선 - 180 km/h : 2010년 복선전철. 깨끗한 새 자갈, PSC 침목, 보슬로 체결 (ITX-청춘 고속화 구간 속도)
• ⑦ 동해선 - 200 km/h : 포항~삼척 신설 간선급. 깨끗한 새 자갈, PSC 침목, 보슬로 체결
• ⑧ 고속철도 콘크리트도상 - 400 km/h : 율현터널형. Rheda형 이중블록 침목, 보슬로 W14 체결
• ⑨ 고속철도 자갈도상 - 400 km/h : 경부고속선 1단계식. 밝은 자갈, 2.6 m 고속용 PSC 침목

새로 추가:

• ⑩ KTX 전용선 - 400 km/h : KTX·SRT 고속열차 전용 고속선(전차선 포함). 다른 선로보다 소음과 공해가 적음
• ⑪ KTX 고가교 (PSC 박스거더) - 최대 400 km/h 교량 : 경부고속선 고가교처럼 콘크리트 교각 위의 PSC 박스거더
• ⑫ 9종 모두 '터널용 강체가선' 선로 추가 - 전철이지만 게임 기본 전차선이 없어, 한국식 철도 터널 안에서는 터널의 강체가선만 보입니다(급곡선에서 전선이 두 줄로 따로 노는 문제 해결). 터널 안에서만 쓰세요

어울리는 터널: ①=1·2호선 박스(옛 어두운 형), ②③=1·2/3·4호선 박스, ④=5~7호선·5호선 단선병렬·신분당/9호선, ⑤⑥⑦=일반철도 복선·옛 석축, ⑧=율현터널형, ⑨=면벽형 고속

[이용 안내 / Usage Terms]

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