L-Signalsystem

Swiss signalling system L

System L is the older of Switzerland's two light signal systems and still the more common one. It took over from mechanical form signals, which were often hard to see in poor light. A light distant signal was tried out at Vaumarcus in 1930, and from 1939 new installations used light signals only. Today's aspects (Fahrbegriff, Fb for short) date from 1967. They use no digits: the driver reads the speed from the pattern of green and orange lamps. The name L, for Lichtsignal, only came after 1986, to tell the system apart from the new system N and the mechanical system M.

This mod adds system L with its own signal engine and needs no other mods.

Signal heads

A signal gets the smallest head that can show its aspects. On open line that means two lamps, green and red. A 40 km/h turnout beyond it adds an orange one, and a signal whose routes need every aspect gets the full board of seven lamps in two columns.

The preview shows the head while you place the signal, and the tooltip at the mouse lists its aspects and lamps. If you change the tracks later, the signal adapts by itself.

Set the option Main signal to Manual to add more aspects.

Aspects

A main signal stays on Stop until it clears for a train. It then shows the aspect for the slowest turnout on that train's route up to the next main or block signal. A curve directly at a turnout counts too.

• Stop: red
• Fb1: green, line speed
• Fb2: green and orange, turnouts up to 40 km/h
• Fb3: two greens, turnouts up to 60 km/h
• Fb5: three greens, turnouts up to 90 km/h
• Fb6, Short section: two oranges, 40 km/h, Stop follows at short distance
• Occupied: Fb2 with the occupied track signal, proceed on sight

There is no Fb4. It was abolished in 1967 and the number stayed free.

Short section appears by itself when the distance to the next Stop is below the value in the mod settings, 150 m by default.

You place distant signals yourself. They announce the next main signal: Warning, or the aspect it shows (Fb1 to Fb5). No train stops at them. A main signal can carry the distant signal for the next main signal on its own mast. While the main signal above it shows Stop, the distant signal stays dark or shows Warning, depending on an option.

Block signals show Stop or Proceed and announce the next main signal like a distant signal.

When your train passes a signal showing Warning, Occupied or a short section, or one announcing a lower speed, a warning sound plays in the cab view and while following the train. A mod setting limits it to the cab view or turns it off.

L waypoint

Placed on a route beyond a main signal, the waypoint sets what that signal shows for that route only: any aspect, even over a slower turnout, or Occupied. You set Occupied by hand because the game never lets two trains into one block.

A main or block signal can also be built as a waypoint. No train ever stops there, and the signal follows the main signal before it and shows aspects without creating a new block.

Mounting and options

The mod has two different generations of signal mounts, both with the same heads and aspects.

The old system is the classic mast, with overhead signals in a basket below a lattice bridge for 2 to 4 tracks. The new system is today's, with brackets, ladders and platforms, modelled from original references. Here the signal sits on the mast or on a bracket beside it, or hangs from a signal gantry for 2 to 5 tracks. On a bracket it can also do without a mast, on walls, in tunnels and on bridges.

L signals appear from 1939 and the new system from 2000. A mod setting makes both available from the start. Eurobalises appear from 2007, and a second mod setting makes them available from the start.

At the signal you choose Eurobalises, Signum track magnets or nothing in the track. They are for looks only.

Signal window and train window

Click a placed signal to open its window and change any option on the spot. Name, position and direction stay. The window also shows the current aspect on the signal's own head, the turnout that sets the speed and the line the route is set for.

In a train's window, the Route card lists the signals ahead with their aspects, up to the first Stop or the station.

Signal names

New signals are named after their town, for example "Luzern [LZ] (C3)". LZ goes on the station boards and C3 on the name plate. Distant signals take the name of the next main signal with a star. A second distant signal before the same main signal gets two stars automatically, a third gets three. To use your own name, rename the signal using the pattern [LZ](A32).

Notes

The last signal before a station often clears late if the train could take more than one track there. The game picks the track only shortly before this signal and keeps replanning the route until then, first to one track, then to another. The signal therefore stays on Stop until the game releases it, otherwise it would change with every replan. The distant signal before it shows Warning until then, and the signal window says "Waiting for track selection."

L-Signalsystem and N-Signalsystem do not know each other's signals yet. If an N signal follows an L signal or the other way round, the signal before it mostly announces Stop, even on a clear line, and the train window has two Route cards. A later update of both mods will fix this.

If something goes wrong, contact me (ChruutvoLuzi) on Discord, by email at [email protected] or in a discussion here on mod.io, ideally with the affected savegame.

Fan mod, not affiliated with SBB.

All rights reserved. No re-uploads, redistribution or reuse of parts without permission.

Thanks

The mod was made together with f1rnen, who contributed the mast, basket and lattice bridge of the old mounting system.

Thanks to f1rnen, TheMawiLP and WhiteShaddow-PGS for testing.

Deutsch

Schweizer Signalsystem L

Das System L ist das ältere der beiden Schweizer Lichtsignalsysteme und bis heute das häufigere. Es löste die mechanischen Formsignale ab, die bei schlechtem Licht oft schlecht zu sehen waren. In Vaumarcus lief 1930 ein Versuch mit einem Lichtvorsignal, ab 1939 wurden bei Neubauten nur noch Lichtsignale aufgestellt. Die heutigen Fahrbegriffe, kurz Fb, gelten seit 1967. Ziffern kennen sie nicht: Der Lokführer liest die Geschwindigkeit am Muster der grünen und orangen Lampen ab. Den Namen L, für Lichtsignal, bekam das System erst nach 1986, zur Unterscheidung vom neuen System N und vom mechanischen System M.

Die Mod bringt das System L mit einer eigenen Signal-Engine, weitere Mods sind nicht nötig.

Schirm und Lampen

Ein Signal bekommt den kleinsten Schirm, der seine Fahrbegriffe zeigen kann. Auf freier Strecke sind das zwei Lampen, Grün und Rot. Eine Weiche mit 40 km/h dahinter bringt eine orange dazu, und brauchen die Fahrwege alle Fahrbegriffe, gibt es die volle Tafel mit sieben Lampen in zwei Spalten.

Die Vorschau zeigt den Schirm schon beim Platzieren, an der Maus stehen seine Fahrbegriffe und Lampen. Änderst du später die Gleise, passt sich das Signal selbst an.

Stellst du die Option Hauptsignal auf Manuell, kannst du weitere Fahrbegriffe dazunehmen.

Fahrbegriffe

Ein Hauptsignal steht auf Halt, bis es für einen Zug freigibt. Dann zeigt es den Fahrbegriff für die langsamste Weiche auf dem Fahrweg dieses Zugs bis zum nächsten Haupt- oder Blocksignal. Ein Bogen direkt an der Weiche zählt mit.

• Halt: rot
• Fb1: grün, Streckengeschwindigkeit
• Fb2: grün und orange, Weichen bis 40 km/h
• Fb3: zwei grüne Lampen, Weichen bis 60 km/h
• Fb5: drei grüne Lampen, Weichen bis 90 km/h
• Fb6, Kurze Fahrt: zwei orange Lampen, 40 km/h, Halt folgt in kurzem Abstand
• Besetzt: Fb2 mit dem Besetztsignal, Fahrt auf Sicht

Fb4 gibt es nicht. Er wurde 1967 abgeschafft, die Nummer blieb frei.

Kurze Fahrt erscheint von selbst, wenn der Abstand zum nächsten Halt kleiner ist als der Wert in den Mod-Einstellungen, standardmässig 150 m.

Vorsignale setzt du selbst. Sie kündigen das nächste Hauptsignal an: Warnung oder den Fahrbegriff, den es zeigt (Fb1 bis Fb5). An ihnen hält kein Zug. Ein Hauptsignal kann das Vorsignal für das nächste Hauptsignal am eigenen Mast tragen. Zeigt das Hauptsignal darüber Halt, bleibt das Vorsignal dunkel oder zeigt Warnung, je nach Option.

Blocksignale zeigen Halt oder Fahrt und kündigen wie ein Vorsignal das nächste Hauptsignal an.

Passiert dein Zug ein Signal mit Warnung, Besetzt oder Kurzer Fahrt oder eines, das eine tiefere Geschwindigkeit ankündigt, ertönt ein Warnton, im Führerstand und beim Verfolgen des Zugs. Eine Mod-Einstellung beschränkt ihn auf den Führerstand oder schaltet ihn ab.

L-Wegpunkt

Auf dem Fahrweg hinter einem Hauptsignal bestimmt der Wegpunkt, was dieses Signal für genau diesen Fahrweg zeigt: jeden Fahrbegriff, auch über eine langsamere Weiche, oder Besetzt. Besetzt setzt du von Hand, weil das Spiel nie zwei Züge in denselben Block lässt.

Haupt- und Blocksignale lassen sich auch als Wegpunkt bauen. Dort hält nie ein Zug, das Signal folgt dem Hauptsignal davor und zeigt Fahrbegriffe, ohne einen neuen Block zu bilden.

Montage und Optionen

Die Mod enthält zwei verschiedene Generationen von Signalmontagen, beide mit denselben Schirmen und Fahrbegriffen.

Das Montagesystem Alt ist der klassische Mast, hängende Signale sitzen im Korb unter einer Gitterbrücke für 2 bis 4 Gleise. Das Montagesystem Neu ist das heutige mit Trägern, Leitern und Podesten, nach Originalreferenzen modelliert. Hier sitzt das Signal am Mast oder auf einem Träger daneben, oder es hängt am Signaljoch für 2 bis 5 Gleise. Auf dem Träger geht es auch ohne Mast, an Wänden, in Tunneln und auf Brücken.

L-Signale erscheinen ab 1939, das Montagesystem Neu ab 2000. Eine Mod-Einstellung gibt beides ab Spielbeginn frei. Eurobalisen erscheinen ab 2007, eine zweite Mod-Einstellung gibt sie ab Spielbeginn frei.

Beim Signal liegen wahlweise Eurobalisen, Signum-Gleismagnete oder nichts im Gleis, rein für die Optik.

Signalfenster und Zugfenster

Ein Klick auf ein gesetztes Signal öffnet sein Fenster, dort änderst du jede Option direkt. Name, Lage und Richtung bleiben. Das Fenster zeigt auch den aktuellen Begriff am eigenen Schirm, die massgebende Weiche und die Linie, für die die Fahrstrasse gestellt ist.

Im Fenster eines Zugs zeigt die Karte Fahrstrasse die Signale voraus mit ihren Signalbildern, bis zum ersten Halt oder bis zum Bahnhof.

Signalnamen

Neue Signale heissen nach ihrer Stadt, zum Beispiel „Luzern [LZ] (C3)“. LZ kommt auf die Bahnhoftafeln, C3 auf das Bezeichnungsschild. Vorsignale tragen den Namen des folgenden Hauptsignals mit Stern. Ein zweites Vorsignal vor demselben Hauptsignal bekommt automatisch zwei Sterne, ein drittes drei. Für einen eigenen Namen benennst du das Signal im Spiel nach dem Schema [LZ](A32) um.

Hinweise

Das letzte Signal vor einem Bahnhof geht oft erst spät auf Fahrt, wenn für den Zug dort mehrere Gleise infrage kommen. Das Spiel legt das Gleis erst kurz vor diesem Signal fest und plant den Fahrweg bis dahin immer wieder neu, mal auf das eine Gleis, mal auf ein anderes. Darum bleibt das Signal auf Halt, bis das Spiel es selbst freigibt, sonst würde es bei jeder Neuplanung wechseln. Das Vorsignal davor zeigt so lange Warnung, im Signalfenster steht „Wartet auf Gleiswahl.“

L-Signalsystem und N-Signalsystem kennen ihre Signale gegenseitig noch nicht. Folgt auf ein L-Signal ein N-Signal oder umgekehrt, kündigt das Signal davor meist Halt an, auch bei freier Strecke, und im Zugfenster stehen zwei Karten Fahrstrasse. Ein späteres Update beider Mods wird das beheben.

Bei Problemen melde dich bei mir (ChruutvoLuzi) auf Discord, per Mail an [email protected] oder in einer Diskussion hier auf mod.io, am besten mit dem betroffenen Spielstand.

Fan-Mod, keine Verbindung zur SBB.

Alle Rechte vorbehalten. Re-Upload, Weiterverbreitung oder Verwendung von Teilen nur mit Erlaubnis.

Danksagungen

Die Mod entstand in Zusammenarbeit mit f1rnen, von f1rnen stammen Mast, Korb und Gitterbrücke des Montagesystems Alt.

Danke an f1rnen, TheMawiLP und WhiteShaddow-PGS fürs Testen.

Changelog

V1.1 (05.11.2026)

• Improved engine handling of larger junctions
• Improved icons

V1.0 (01.11.2026)

• Initial release