Japanese Catenaries and Buffers

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This mod is best used with Japanese Railways Signal and Signs  and Japanese Railways Props and Networks.

このMODは、「Japanese Railways Signal and Signs」と「Japanese Railways Props and Networks」と併用することをおすすめします。

Give your electrified lines the look of Japanese railways: JR truss portals over the tracks, single-arm poles with bent-pipe cantilevers, the tubular portals of the Chūō Line, the Tōkaidō Shinkansen supports, feeder wires and tensioners.

Japanese Overhead lines replaces the catenary supports of the game's tracks with Japanese structures modelled after real installations and railway photographs: weathered galvanized steel, concrete and steel poles, porcelain and polymer insulators, all with baked ray-traced ambient occlusion. The game still draws the wires, and every support holds them exactly where the game places them (contact wire 6.45 m, messenger 7.80 m), so every train's pantograph reaches the wire.

Build the tracks

The railways menu gets three entries: JP Track, simple + catenary, JP Track, standard + catenary and JP Track, high speed + catenary. They build the game's track with its speed and costs. Each opens a window where you choose:

• the catenary style (list below, Shinkansen included), or no supports (wires only): the game's wires with no supports, to place supports by hand (see below);
• aged: very old lines, with rusty and weathered steel, stained concrete and dirty insulators;
• 2-track portals: two tracks laid side by side share one portal instead of two single poles;
• bridge connection: for poles standing beside a bridge, a concrete console with a sloped haunch joins each pole footing to the side of the deck. The connection length slider (1.00 to 2.60 m, 10 cm steps) sets how far it reaches, so it meets base-game and modded bridges alike;
• buffer stop: the game's own, or one of seven Japanese buffer stops (see below);
• gauge: 1435 mm, 1067 mm or dual gauge 1067 / 1435 mm (three rails), built in: no other mod needed.

Then build or upgrade track with the usual tools. Removing the electrification gives back the normal track.

Styles

JR classic (V-shaped truss beam)

• Concrete poles, short or long portal end.
• H-steel poles, short or long portal end.
• Knee braces and Π frames at the ends, bent-pipe cantilevers with porcelain insulators.

JR reinforced portal

• Deep Warren girder with bolted gusset plates, box brackets on the poles and Y hangers.
• Concrete or H-steel poles.

Reinforced portal with double support

• A reinforced girder carried by a doubled support in the middle, with a curved beam end.
• Concrete, H-steel or lattice poles.
• One track: a single pole with its cantilever.
• Two tracks: a pole on each side, and the doubled central support carries the cantilevers of both tracks. For a single pole over two tracks, use the hand-placed supports (see below).
• From three tracks on, the normal reinforced portals.

Lattice poles

• Square galvanized lattice poles with head cross-arms, under the classic beam.
• Galvanized or painted green, short or long portal end.

Tubular portal (Chūō Line type)

• One continuous steel tube bent in a gentle curve from the pole into the beam: always a portal, never a cantilever.
• Normal and single-track versions.

Simple beam portal

• A plain steel beam on concrete poles, with double knee braces meeting under the beam.
• The messenger wire hangs directly under the beam on a porcelain insulator.
• Normal and single-track versions.

Shinkansen Tōkaidō (JR Central)

• Galvanized steel pipe poles with green polymer insulators, and heads for the AT feeder and the protective wire.
• From three tracks, box Warren portals with mesh screens and drop posts.
• On the simple, standard and high-speed tracks, with 2-track portals, bridge consoles and every gauge. No aged version.

How portals are built

• One or two tracks: each track gets its own pole, on its outer side. Tick 2-track portals to join two tracks under one portal.
• From three parallel tracks at 5 m centres, the game builds one portal across all of them, with no intermediate pole between the tracks.
• The game uses one style for a whole portal: do not mix styles within one portal.
• The truss diagonals change direction once, near one end of the portal (which end depends on the direction the tracks were laid). All triangles have the same size whatever the number of tracks.
• The game's own add catenary button gives the base-game catenary. Use the JP entries to choose a Japanese style.

Stations

In the modular station's track menu, these tracks have their own tabs, one per gauge: JP Overhead lines, JP Overhead lines 1067 and JP Overhead lines 1067/1435, 2-track portal versions included.

Buffer stops

The buffer stop choice of the track window puts the game's buffer stop or one of seven Japanese ones at every dead end, on every gauge:

• rail-built A-frame (第2種) with a timber buffer beam;
• running rails bent up into a loop (第3種);
• concrete block with a bolted timber beam (第4種);
• ballast drag against a concrete wall (第1種);
• hydraulic buffer of a terminal platform;
• friction buffer stop clamped to the rails;
• old sleepers laid across the rails.

Each one carries the Japanese track-end sign (車止標識), and trains stop against its buffer face, as with the game's own buffer stops.

Supports placed by hand

JP catenary supports (Rail > Signals menu) places any support by clicking a track: it snaps to the track axis, follows curves and sits at the wire height. Choose the style, a single pole, a single reinforced pole over two tracks or a portal over 2 to 8 tracks, the pole side, the aged look, the bridge connection and its length, then slide it along the track onto the wire support points. Laid on no supports (wires only) tracks, it lets you build any arrangement the automatic placement cannot.

Feeders and tensioners

• JP feeders (Rail tools menu): feeder and protective wires along the line, through the insulator clamps of the poles. Choose the pole type and the side, then paint between the first and the last pole. Pole types:
  • single-arm poles;
  • portal (short end, reinforced, lattice);
  • portal (long end);
  • Shinkansen single poles;
  • Shinkansen portal beam (middle tracks);
  • Shinkansen portal columns (outer tracks).
• JP Catenary tensioner (Rail > Signals menu): the anchor pole at the end of the wires, placed beside the track anywhere along it.
  • wheel type: automatic tensioner with its weight stack. fixed anchor: a guy wire to a concrete block.
  • Concrete or H-steel pole.
  • Choose the side of the track, the direction the wires come from and the pole distance (2.5 to 4 m).
  • Each anchor cable runs in a straight line from the pole to the junction under the insulators of the nearest support. Adjust junction shift (-10 to +6 m) until the cables meet it.

Quality and performance

• Shapes and dimensions taken from photographs of real JR lines.
• Weathered galvanized steel with small surface irregularities visible in the reflections.
• Ray-traced ambient occlusion baked into every model, in the normal and the aged versions.
• Level-of-detail distances consistent with the game's own catenary: bolts and small fittings only up close, simplified models far away.

Good to know

• Removing this mod affects the tracks built with it.

Companion mods

Made to be used with Japanese Railways signals (which includes signals hung from these portals, level-crossing indicators for the poles and 直 / 交 / 入 / 切 LED boxes for the portals) and Japanese Railway props by the same author. The 1067 mm and dual-gauge tracks are included; the Japanese Tracks — 1067 mm & Dual gauge mod is not needed (both can be enabled together).

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日本語

日本の鉄道らしい架線設備で、電化路線を仕上げます。線路をまたぐJR形トラスビーム、曲げパイプの可動ブラケットを持つ単柱、中央線の鋼管ビーム、東海道新幹線の支持物、き電線、張力調整装置を収録しています。

Japanese Overhead lines は、ゲームの線路の架線支持物を、実際の設備と鉄道写真をもとにした日本の構造物に置き換えます。使い込まれた亜鉛めっき鋼、コンクリート柱と鋼柱、磁器・ポリマーがいし。すべてレイトレースのアンビエントオクルージョンをベイクしています。架線そのものはゲームが描きます。支持物はゲームの架線位置(トロリ線6.45 m、ちょう架線7.80 m)に正確に合わせてあるので、どの車両のパンタグラフも架線に届きます。

線路の敷設

鉄道メニューに「JP 線路(簡易)+架線」「JP 線路(標準)+架線」「JP 線路(高速)+架線」の3項目が加わります。ゲームの線路をその速度と費用で敷設します。それぞれのウィンドウで次を選びます:

• 架線の種類(下記、新幹線を含む)、または「架線柱なし(架線のみ)」:支持物のないゲームの架線。支持物は手動で設置します(下記)
• 経年: 古い路線向け。錆びた鋼、汚れたコンクリート、汚れたがいし
• 複線用ビーム: 並んだ2線に、単柱2本ではなく1本のビームを架けます
• 橋梁接続: 橋の脇に立つ柱の基礎を、ハンチ付きのコンクリート受け台で橋桁の側面につなぎます。接続の長さ(1.00〜2.60 m、10 cm刻み)で届く距離を調整でき、標準の橋にもMODの橋にも合わせられます
• 車止め: ゲーム標準、または日本の車止め7種(下記)
• 軌間: 1435 mm・1067 mm・1067/1435 mm(三線軌条)を内蔵。他のMODは不要

あとは通常の線路ツールで敷設・更新します。電化を撤去すると通常の線路に戻ります。

架線の種類

JR在来線(V形トラスビーム)

• コンクリート柱:短端・長端
• H形鋼柱:短端・長端
• 端部の方杖とΠ形枠、磁器がいし付きの曲げパイプ可動ブラケット

JR補強ビーム

• ボルト留めのガセット付きワーレントラス、柱の箱形ブラケット、Y形の吊り金具
• コンクリート柱またはH形鋼柱

中間二重支持の補強ビーム

• 中央の二重支持で受ける補強ビーム、曲線の端部
• コンクリート柱・H形鋼柱・鉄柱
• 1線:1本の柱と可動ブラケット
• 2線:両側に柱を立て、中央の二重支持が両線の可動ブラケットを支持。2線を1本の柱でまたぐ場合は手動設置の支持物を使います(下記)
• 3線以上:通常の補強ビーム

鉄柱(トラス柱)

• 頭部腕金付きの正方形トラス柱と在来線ビーム
• 亜鉛めっきまたは緑色塗装、短端・長端

鋼管ビーム(中央線形)

• 柱からビームまで、ゆるやかに曲がる1本の鋼管。常にビーム形
• 通常版と単線版

単純ビーム

• コンクリート柱に架けた鋼製ビーム、ビーム下で合わさる二重の方杖
• ちょう架線はビーム直下の磁器がいしで支持
• 通常版と単線版

東海道新幹線(JR東海)

• 緑色ポリマーがいし付きの亜鉛めっき鋼管柱、ATき電線・保護線の支持
• 3線以上:網付きの箱形ワーレントラスビームと吊り柱
• 簡易・標準・高速の各線路に対応。複線用ビーム、橋梁接続、すべての軌間に対応(経年版なし)

ビームの組み方

• 1〜2線:各線の外側にそれぞれの柱。複線用ビームで2線を1本のビームにできます
• 5 m間隔の並行線が3線以上あると、ゲームが全線にまたがる1本のビームを架けます。線間に中間柱は立ちません
• ゲームは1つの種類でビーム全体を作ります。1つのビームに異なる種類を混ぜないでください
• トラスの斜材の向きは、ビームの片端付近で一度だけ変わります(どちらの端かは線路を敷いた向きによります)
• 標準の「架線を追加」ボタンはベースゲームの架線になります。日本の架線はJP項目から選んでください

駅

モジュール式駅の線路メニューでは、軌間ごとの専用タブ「JP 架線」「JP 架線 1067」「JP 架線 1067/1435」にまとまっています(複線用ビーム版を含む)。

車止め

線路ウィンドウの車止めで、すべての行き止まりにゲーム標準または日本の車止め7種を設置できます(すべての軌間に対応):

• 古レールを組んだ第2種車止め(木製緩衝材付き)
• レールを曲げ上げた第3種車止め
• 木製緩衝材をボルト留めしたコンクリートの第4種車止め
• コンクリート壁に盛った砂利の第1種車止め
• 頭端式ホームの油圧式車止め
• レールに締結する摩擦式車止め
• レール上に置いた古まくらぎ

すべて車止標識付きで、列車はゲーム標準の車止めと同じく緩衝面の手前で停止します。

手動で設置する支持物

JP 架線柱(鉄道 > 信号メニュー)は、線路をクリックするだけで支持物を設置します。線路の中心に合わせ、曲線にも追従し、架線の高さに置かれます。種類、単柱・2線をまたぐ補強ビームの1本柱・2〜8線のビーム、柱の側、経年、橋梁接続とその長さを選び、線路に沿って架線の支持点に合わせます。「架線柱なし(架線のみ)」の線路と組み合わせれば、自動配置ではできない構成も作れます。

き電線と張力調整装置

• JP き電線(鉄道ツールメニュー):柱のがいしのクランプを通るき電線・保護線。柱の種類と側を選び、最初と最後の柱の間を塗るように設置します。柱の種類:
  • 単柱
  • ビーム(短端・補強・鉄柱)
  • ビーム(長端)
  • 新幹線の単柱
  • 新幹線のビーム(中間線)
  • 新幹線のビーム柱(外側線)
• JP 自動張力調整装置(滑車式)(鉄道 > 信号メニュー):架線終端の引留柱。線路沿いのどこにでも設置できます
  • 滑車式: 重錘付きの自動張力調整装置。固定式: コンクリート基礎への支線
  • コンクリート柱またはH形鋼柱
  • 線路の側、架線の来る方向、柱の距離(2.5〜4 m)を選択
  • 引留線は柱から最寄りの支持物のがいしの下の接続点まで一直線。接続位置の調整(−10〜+6 m)で合わせます

品質と負荷

• 形状と寸法は実際のJR線の写真に基づいています
• 反射に細かな凹凸が見える使い込まれた亜鉛めっき鋼
• 通常版・経年版ともに、すべてのモデルにレイトレースのアンビエントオクルージョンをベイク
• LOD距離はゲーム標準の架線に合わせ、ボルトや小部品は近距離のみ、遠景では簡略化

注意

• このMODを外すと、これで敷設した線路に影響します

関連MOD

同じ作者の Japanese Railways signals(このビームに吊る信号、柱に付ける踏切動作反応灯、ビームに付ける「直・交・入・切」LED表示器を含む)と Japanese Railway props と組み合わせて使えます。1067 mm・三線軌条の線路は内蔵しているため、Japanese Tracks — 1067 mm & Dual gauge MODは不要です(同時に有効にしても問題ありません)。

サポート・スクリーンショット:Japan Infrastructure Project Discord