Aérotrain — I80 HV

FRANÇAIS Aérotrain I80 HV — Transport Fever 3 PRÉSENTATION HISTORIQUE — WIKIPÉDIA L’Aérotrain est un véhicule se déplaçant sur un coussin d'air et guidé par une voie spéciale en forme de T inversé, formant par nécessité un site propre. Il peut être propulsé par une hélice (moteur d'aviation), une turbine, un turboréacteur ou un moteur électrique linéaire et est supporté par un coussin d'air, ce qui lui permet de se déplacer sans contact avec la voie, et donc sans frottement avec cette dernière. Son principe de fonctionnement emprunte aussi à la technique du monorail. C’est une invention française, due à l'ingénieur Jean Bertin, qui n’a cependant jamais connu d’exploitation commerciale. Le nom « Aérotrain » est une marque utilisée comme nom en France, déposée initialement par la société de l'Aérotrain le 13 juillet 1962. Plusieurs prototypes ont été construits ; certains ont battu des records de vitesse mais le projet Aérotrain a été abandonné en 1974. Le dépôt de la marque, d'abord renouvelé par la société Bertin Technologies, a expiré en 2017. Extrait de l’article « Aérotrain », Wikipédia, par les contributeurs de Wikipédia. Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rotrain Auteurs et historique : https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=A%C3%A9rotrain&action=history Texte sous licence CC BY-SA 4.0 : https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ Mise en forme simplifiée ; liens internes et appels de notes retirés. Cette attribution et cette licence concernent l’extrait ci-dessus. LE MOD Ce mod ajoute l'Aérotrain I80 HV (Haute Vitesse) de Jean Bertin, la version à réacteur du I80, avec ses portes animées et une ambiance sonore dédiée. En 1973, le I80-250 à hélice est transformé par UTA au Bourget : un réacteur Pratt & Whitney JT8D-7 de 6,8 tonnes de poussée, alimenté par une entrée d'air placée sur le toit, remplace l'hélice carénée, et un silencieux en « queue de carpe » muni d'un inverseur de poussée prend place à l'arrière. Le 5 mars 1974, sur la voie d'essais d'Orléans, il atteint 417,6 km/h de moyenne et 430 km/h en pointe. En jeu : 430 km/h, 80 voyageurs, disponible à partir de 1973. La cabine est celle de notre I80-250. L'entrée d'air, le fuselage arrière et le silencieux ont été reconstruits d'après les photographies d'époque. Certains détails restent interprétés, faute de plans cotés. MOD REQUIS « Aérotrain — Voies et gares » est nécessaire pour utiliser le véhicule avec sa voie, sa gare et son dépôt. Active les deux mods dans ta partie. PREMIÈRE VERSION Il reste des détails à reprendre et des ajustements à faire en jeu. Le mod continuera de s'améliorer, avec amour pour le travail de Jean Bertin et de ses équipes, et pour leur Aérotrain. Vos retours sont les bienvenus. CRÉDITS Adaptation pour Transport Fever 3 : Projet Aérotrain. Géométrie, livrée, matériaux, niveaux de détail et animations retravaillés pour le jeu. Son de turbine : « Jet engine starting », Derrickmckinnon, Pixabay, sous Pixabay Content License. Extraits découpés et retravaillés pour le jeu ; il ne s'agit pas d'un enregistrement authentifié de l'Aérotrain. https://pixabay.com/sound-effects/film-special-effects-jet-engine-starting-303626/ https://pixabay.com/service/license-summary/ Données historiques du I80 HV : Association des Amis de Jean Bertin. https://www.jean-bertin.fr/aerotrain-i80hv/ ──────────────────── ENGLISH Aérotrain — I80 HV — Transport Fever 3 HISTORICAL INTRODUCTION — WIKIPEDIA The Aérotrain is a vehicle that travels on an air cushion and is guided by a special inverted-T track, which necessarily requires its own dedicated right of way. It can be propelled by a propeller driven by an aircraft engine, a turbine, a turbojet or a linear electric motor. The air cushion supports it without contact with the track, eliminating friction with the guideway. Its operating principle also draws on monorail technology. It is a French invention developed by engineer Jean Bertin, but it never entered commercial service. “Aérotrain” is a trademark used as a name in France, originally registered by the Société de l’Aérotrain on 13 July 1962. Several prototypes were built, some of which broke speed records, but the Aérotrain project was abandoned in 1974. The trademark registration, initially renewed by Bertin Technologies, expired in 2017. Translated from the French Wikipedia article “Aérotrain”, by Wikipedia contributors. Formatting simplified; internal links and footnotes removed. The attribution and CC BY-SA 4.0 licence below apply to this historical excerpt and its translation. https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rotrain https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=A%C3%A9rotrain&action=history https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ THE MOD This mod adds Jean Bertin’s Aérotrain I80 HV (Haute Vitesse, “high speed”), the jet-powered version of the I80, with animated doors and a dedicated soundscape. In 1973 the propeller-driven I80-250 was converted by UTA at Le Bourget: a Pratt & Whitney JT8D-7 jet engine giving 6.8 tonnes of thrust, fed by an air intake mounted on the roof, replaced the ducted propeller, and a fishtail silencer fitted with a thrust reverser was added at the rear. On 5 March 1974, on the Orléans test track, it averaged 417.6 km/h and peaked at 430 km/h. In game: 430 km/h, 80 passengers, available from 1973. The cabin is the one from our I80-250. The air intake, rear fuselage and silencer were rebuilt from period photographs. Some details remain interpretations, as no dimensioned drawings are available. REQUIRED MOD “Aérotrain — Voies et gares” (Tracks and Stations) is required to use the vehicle with its guideway, station and depot. Enable both mods in your game. INITIAL RELEASE Some details and in-game adjustments still need work. The mod will continue to improve, with affection for the work of Jean Bertin and his teams, and for their Aérotrain. Your feedback is welcome. CREDITS Adaptation for Transport Fever 3: Projet Aérotrain. Geometry, livery, materials, levels of detail and animations reworked for the game. Turbine sound: “Jet engine starting”, Derrickmckinnon, Pixabay, under the Pixabay Content License. Excerpts were cut and reworked for the game; this is not an authenticated recording of the Aérotrain. https://pixabay.com/sound-effects/film-special-effects-jet-engine-starting-303626/ https://pixabay.com/service/license-summary/ Historical data on the I80 HV: Association des Amis de Jean Bertin. https://www.jean-bertin.fr/aerotrain-i80hv/ ──────────────────── DEUTSCH Aérotrain — I80 HV — Transport Fever 3 HISTORISCHER HINTERGRUND — WIKIPEDIA Der Aérotrain ist ein Fahrzeug, das auf einem Luftkissen fährt und von einer speziellen Fahrbahn in Form eines umgekehrten T geführt wird. Dafür benötigt er eine eigene Trasse. Als Antrieb können ein Propeller mit Flugmotor, eine Turbine, ein Strahltriebwerk oder ein elektrischer Linearmotor dienen. Das Luftkissen trägt das Fahrzeug ohne Berührung mit der Fahrbahn und vermeidet damit die Reibung an ihr. Das Funktionsprinzip greift auch auf die Technik der Einschienenbahn zurück. Der Aérotrain ist eine französische Erfindung des Ingenieurs Jean Bertin, die jedoch nie in den kommerziellen Betrieb ging. „Aérotrain“ ist eine in Frankreich als Name verwendete Marke, die ursprünglich am 13. Juli 1962 von der Société de l’Aérotrain eingetragen wurde. Mehrere Prototypen wurden gebaut; einige stellten Geschwindigkeitsrekorde auf. Das Projekt wurde jedoch 1974 aufgegeben. Die zunächst von Bertin Technologies verlängerte Markeneintragung lief 2017 aus. Übersetzung eines Auszugs aus dem französischen Wikipedia-Artikel „Aérotrain“, verfasst von Wikipedia-Mitwirkenden. Vereinfachte Formatierung; interne Links und Fußnoten entfernt. Die folgende Quellenangabe und die Lizenz CC BY-SA 4.0 gelten für diesen historischen Auszug und seine Übersetzung. https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rotrain https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=A%C3%A9rotrain&action=history https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ DIE MOD Diese Mod ergänzt Jean Bertins Aérotrain I80 HV (Haute Vitesse, „Hochgeschwindigkeit“), die Version des I80 mit Strahltriebwerk, mit animierten Türen und einer eigenen Geräuschkulisse. 1973 wurde der propellergetriebene I80-250 von UTA in Le Bourget umgebaut: Ein Strahltriebwerk Pratt & Whitney JT8D-7 mit 6,8 Tonnen Schub, versorgt über einen Lufteinlass auf dem Dach, ersetzte den Mantelpropeller, und am Heck kam ein Schalldämpfer in „Fischschwanz“-Form mit Schubumkehr hinzu. Am 5. März 1974 erreichte er auf der Versuchsstrecke von Orléans durchschnittlich 417,6 km/h und in der Spitze 430 km/h. Im Spiel: 430 km/h, 80 Fahrgäste, verfügbar ab 1973. Die Kabine stammt von unserem I80-250. Lufteinlass, Heckrumpf und Schalldämpfer wurden nach zeitgenössischen Fotos neu aufgebaut. Einige Details beruhen weiterhin auf Interpretationen, da keine bemaßten Pläne vorliegen. BENÖTIGTE MOD „Aérotrain — Voies et gares“ (Fahrwege und Bahnhöfe) wird benötigt, um das Fahrzeug mit seiner Fahrbahn, seinem Bahnhof und seinem Depot zu verwenden. Beide Mods müssen im Spiel aktiviert sein. ERSTE VERSION Einige Details und Anpassungen im Spiel stehen noch aus. Die Mod wird weiter verbessert — aus Verbundenheit mit der Arbeit von Jean Bertin und seinen Teams und ihrem Aérotrain. Rückmeldungen sind willkommen. CREDITS Anpassung für Transport Fever 3: Projet Aérotrain. Geometrie, Lackierung, Materialien, Detailstufen und Animationen wurden für das Spiel überarbeitet. Turbinengeräusch: „Jet engine starting“, Derrickmckinnon, Pixabay, unter der Pixabay Content License. Ausschnitte wurden für das Spiel zugeschnitten und bearbeitet; es handelt sich nicht um eine nachweislich authentische Aufnahme des Aérotrain. https://pixabay.com/sound-effects/film-special-effects-jet-engine-starting-303626/ https://pixabay.com/service/license-summary/ Historische Angaben zum I80 HV: Association des Amis de Jean Bertin. https://www.jean-bertin.fr/aerotrain-i80hv/ ──────────────────── 日本語 Aérotrain — I80 HV — Transport Fever 3 歴史紹介 — ウィキペディア アエロトランは空気クッションで浮上し、逆T字形の専用軌道に案内されて走行する車両です。この構造上、独立した走行路を必要とします。推進には航空機用エンジンで駆動するプロペラ、タービン、ターボジェット、またはリニアモーターを使用できます。車体は空気クッションに支えられるため、軌道に接触せず、軌道との摩擦なしに走行します。その仕組みにはモノレールの技術も取り入れられています。 フランスの技術者ジャン・ベルタンによる発明ですが、商業運行には至りませんでした。「Aérotrain」はフランスで名称として使われる商標で、1962年7月13日にアエロトラン社が最初に登録しました。複数の試作車が製造され、一部は速度記録を更新しましたが、計画は1974年に中止されました。その後ベルタン・テクノロジーズによって更新された商標登録は、2017年に失効しました。 フランス語版ウィキペディア「Aérotrain」の抜粋を翻訳したものです。執筆者：ウィキペディアの寄稿者。書式を簡略化し、内部リンクと脚注を省略しています。以下の出典表示とCC BY-SA 4.0ライセンスは、この歴史紹介の抜粋および翻訳に適用されます。 https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rotrain https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=A%C3%A9rotrain&action=history https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ MODの内容 ジャン・ベルタンのアエロトラン I80 HV（Haute Vitesse、高速型）を追加します。I80のジェットエンジン搭載型で、ドアのアニメーションと専用のサウンドを収録しています。 1973年、プロペラ推進のI80-250はル・ブルジェのUTAで改造されました。ダクテッドプロペラに代わって、屋根上の吸気口から空気を取り入れる推力6.8トンのプラット・アンド・ホイットニー JT8D-7ジェットエンジンが搭載され、後部には逆噴射装置付きの「鯉の尾」形消音器が取り付けられました。1974年3月5日、オルレアンの試験線で平均時速417.6 km、最高時速430 kmを記録しました。 ゲーム内：最高時速430 km、乗客80人、1973年から使用可能。 客室は当MODのI80-250のものを使用しています。吸気口、後部胴体、消音器は当時の写真をもとに作り直しました。寸法入りの図面がないため、一部の細部は解釈によるものです。 必要なMOD 専用軌道、駅、車庫と組み合わせて使用するには「Aérotrain — Voies et gares」（軌道と駅）が必要です。ゲーム内で両方のMODを有効にしてください。 初期バージョン 細部の修正やゲーム内での調整がまだ残っています。ジャン・ベルタンと開発チームの仕事、そして彼らのアエロトランへの愛情を込めて、今後も改良を続けていきます。ご意見やご感想をお待ちしています。 クレジット Transport Fever 3向け調整：Projet Aérotrain。形状、塗装、マテリアル、詳細度レベル（LOD）、アニメーションをゲーム向けに改修しました。 タービン音：「Jet engine starting」、Derrickmckinnon、Pixabay。Pixabay Content Licenseに基づき使用。音源の一部を切り出してゲーム向けに加工しています。アエロトランの実機音として確認された録音ではありません。 https://pixabay.com/sound-effects/film-special-effects-jet-engine-starting-303626/ https://pixabay.com/service/license-summary/ I80 HVの歴史的データ：Association des Amis de Jean Bertin。 https://www.jean-bertin.fr/aerotrain-i80hv/