Kiel Central Station

Kiel Central Station

Kiel Hauptbahnhof as a working terminus: the historic brick station building with the clock hall, a detailed interior and the three-nave train shed, eight platform tracks with a fixed layout and the Sophienblatt bus station in front of it, with the Sophienhof shopping centre across the road.

• Eight platform tracks 1, 2a, 2b, 3, 4, 5, 6a and 6b at three island platforms as in the original: bay tracks 2b and 6b, the long platform 3/4 bends and tapers, and the first turnouts lie beside it. Simple, standard or high-speed track, selectable separately for the station and the approach.
• Catenary with modelled grey masts, portals and wire, in the train shed after the original. Platform train indicators with line, destination and departure time: the texts can be edited in a window of their own. Note on the departure times: you set the minutes only; the hour is taken from the time of day in the game and is always the next matching hour. It is only updated when the station is built, when you apply the texts or when you configure the station again; the indicators do not keep running by themselves. With a fixed time of day the hour therefore stays the same. The game offers no other way at the moment.
• Optional Sophienblatt bus station after the KVG site plan: two one-way roads with their own two-lane bus roadways, working bus platforms A to D with Kiel bus shelters, a lawn strip with lime trees and the glazed bridge with lift tower to Sophienhof. The two roads in the middle are free streets: you can replace them with any other street type (lock them against town development with the game's tool if a town grows into the bus station), and passengers walk directly between the station, the bus platforms and the Sophienhof. Renaming the station also renames its bus platforms. Without it the station ends at the glazed pavilion, ready for a road of your own.
• Optional Sophienhof shopping centre opposite the station (needs the bus station, on by default): the glazed bridge runs into its first floor instead of ending at the stairs. Brick fronts with "SHOPPING-CENTER", the dark blue glass front with the "sophienhof" lettering, both illuminated at night, and windows that light up at night in warm and cool tones, with curtains, blinds and furnished rooms. Pedestrians can walk through it from a street at the back to the station. Needs about 40 m more depth behind the bus station.
• Optional working Kiel station approach with turnouts, sidings and five connections towards Hamburg, Lübeck, Kiel-Hassee and the freight routes, based on OpenStreetMap and the DB track plan, optionally with the station's own masts and wire along the whole approach and with direction signs at the open track ends. Off by default. Warning: the approach is large; with it the station needs about 0.7 × 1.8 km of fairly level ground.
• Also included: the Kiel bus stop as a working curbside stop with selectable platform ID, on one side or on both sides of the road (road construction menu).

Kiel Hauptbahnhof

Der Kieler Hauptbahnhof als funktionsfähiger Kopfbahnhof: das historische Backstein-Empfangsgebäude mit Uhrenhalle, ein detaillierter Innenausbau und die dreischiffige Bahnsteighalle, acht Bahnsteiggleise in fester Anordnung davor der ZOB am Sophienblatt und gegenüber das Einkaufszentrum Sophienhof.

• Acht Bahnsteiggleise 1, 2a, 2b, 3, 4, 5, 6a und 6b an drei Inselbahnsteigen wie beim Vorbild: Stumpfgleise 2b und 6b, der lange Bahnsteig 3/4 ist gebogen und verjüngt sich, daneben liegen die ersten Weichen. Einfaches, Standard- oder Hochgeschwindigkeitsgleis, für Bahnhof und Vorfeld getrennt wählbar.
• Oberleitung mit modellierten grauen Masten, Portalen und Fahrdraht, in der Halle nach dem Vorbild. Anzeigetafeln am Bahnsteig mit Linie, Ziel und Abfahrtszeit: Die Texte lassen sich in einem eigenen Fenster ändern. Hinweis zu den Abfahrtszeiten: Eingestellt werden nur die Minuten; die Stunde kommt aus der Tageszeit im Spiel und ist immer die nächste passende Stunde. Sie wird nur aktualisiert, wenn der Bahnhof gebaut wird, wenn man die Texte übernimmt oder den Bahnhof neu konfiguriert; von selbst laufen die Anzeigen nicht weiter. Bei fester Tageszeit bleibt die Stunde deshalb gleich. Anders lässt es das Spiel derzeit nicht zu.
• Optionaler ZOB Sophienblatt nach dem Lageplan der KVG: zwei Einbahnstraßen mit eigenen zweispurigen Busfahrbahnen, funktionsfähige Bussteige A bis D mit Kieler Wartehäusern, ein Grünstreifen mit Linden und die Glasbrücke mit Aufzugsturm zum Sophienhof. Die beiden Fahrbahnen in der Mitte sind freie Straßen: Sie lassen sich durch jeden anderen Straßentyp ersetzen (wächst eine Stadt in den ZOB hinein, die beiden Fahrbahnen mit dem Werkzeug des Spiels gegen Stadtentwicklung sperren), und Fahrgäste gehen direkt zwischen Bahnhof, Bussteigen und Sophienhof. Wird der Bahnhof umbenannt, werden seine Bussteige mit umbenannt. Ohne ZOB endet der Bahnhof am Glaspavillon, dort lässt sich eine eigene Straße anschließen.
• Optionales Einkaufszentrum Sophienhof gegenüber dem Bahnhof (nur mit ZOB, standardmäßig an): Die Glasbrücke führt in sein erstes Obergeschoss, statt an der Treppe zu enden. Backsteinfronten mit „SHOPPING-CENTER“, die dunkelblaue Glasfront mit dem Schriftzug „sophienhof“, beide nachts beleuchtet, dazu Fenster, die nachts in warmen und kühlen Tönen leuchten, mit Vorhängen, Rollos und eingerichteten Räumen. Fußgänger können von einer Straße an der Rückseite durch das Gebäude zum Bahnhof gehen. Braucht etwa 40 m mehr Tiefe hinter dem ZOB.
• Optionales befahrbares Kieler Gleisvorfeld mit Weichen, Abstellgleisen und fünf Streckenanschlüssen Richtung Hamburg, Lübeck, Kiel-Hassee und Güterverkehr, nach OpenStreetMap und dem DB-Gleisplan, auf Wunsch mit den eigenen Masten und dem Fahrdraht des Bahnhofs im gesamten Vorfeld und mit Richtungsschildern an den offenen Gleisenden. Standardmäßig ausgeschaltet. Achtung: Das Gleisvorfeld ist groß; mit ihm braucht der Bahnhof etwa 0,7 × 1,8 km möglichst ebenes Gelände.
• Außerdem enthalten: die Kieler Bushaltestelle als funktionsfähige Haltestelle am Straßenrand mit wählbarer Steigbezeichnung, einseitig oder beidseitig der Straße (Straßenbaumenü).

Changelog

• Revision 3:
  • New option: the Sophienhof shopping centre opposite the station, on by default (with the bus station). The glazed bridge runs into its first floor.
  • Pedestrians can walk through the building: lay a street along its back and they reach the station through the Sophienhof and over the bridge.
  • "SHOPPING-CENTER" and "sophienhof" lettering, illuminated at night.
  • Its windows light up at night like those of the game's buildings: warm and cool light, curtains, blinds and furnished rooms, different from window to window.
  • Free roads: the two roads in the middle of the bus station are free streets now. You can replace them with another street type. If a town grows into the bus station, lock the two roads against town development with the game's tool.
  • Pathfinding fixed: passengers now walk directly between the station, the bus platforms and the Sophienhof, over the zebra crossings and through the glazed bridge. Before, they could only get there by a street of your own at the ends of the bus station.
  • Passengers on the platforms of tracks 2a, 2b, 4, 6a and 6b now wait facing the right way.
  • The station name boards on the platforms and the head of the departure board in the entrance hall show the name of the station: rename it, or build a second one elsewhere, and the boards follow.
  • The train indicators at the bay tracks 2b and 6b got a clock on top, as on the other platforms.
  • Roof with skylights, ventilation units, an antenna and solar panels.
  • Without the Sophienhof the bridge ends at the stairs as before. Stations built with revision 2 stay as they are.
• Revision 2:
  • The station layout has changed to match the real station (after OpenStreetMap): the bay tracks 2b and 6b are reproduced true to the original, beside tracks 2a and 6a with one narrow platform each.
  • Tracks 3 and 4 with their long platform are now curved as in reality.
  • Without the approach the tracks end open behind their platforms for turnouts of your own; with it the turnouts and the approach follow the original track plan.
  • The approach is shorter and has its own track type option.
  • Grey catenary masts in the station and optionally along the whole approach.
  • Direction signs at the open track ends of the approach.
  • Dynamic time: animated station clocks showing the game time and departure times that follow it.
  • Editable train indicators.
  • The station can be configured after building (Configure button).
  • The Easter egg is easier to find.
  • New forecourt roundabout, darker glazing, dimmer shed lights at night.
  • Bus station with lawn strip and lime trees; its platforms are renamed together with the station.
  • Kiel bus stop for both sides of the road.
  • Stations built with revision 1 keep their old tracks until they are rebuilt or reconfigured.
• Revision 1: First release.

Disclaimer

This is a non-commercial fan modification. The DB logo shown is a registered trademark of Deutsche Bahn AG and is used solely for a realistic reproduction of the real-world original.

Dies ist eine unkommerzielle Fan-Modifikation. Das gezeigte DB-Logo ist ein eingetragenes Warenzeichen der Deutschen Bahn AG und dient ausschließlich der realistischen Nachbildung des realen Vorbilds.